Ryobi RLM46175Y Traducción De Las Instrucciones Originales página 162

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 42
OBJAŚNIENIE: Należy zwrócić uwagę, aby nie
zaciskać i blokować kabli.
3. Umieścić zacisk na kable na uchwycie.
4. Wcisnąć kable w zacisk na kable.
5. Umieścić linkę rozruchową na prowadnicy uchwytu.
6. Zamontować kosz na trawę.
INSTALACJA KORKA (DO ŚCIÓŁKOWANIA)
Zobacz rysunek 3.
OBJAŚNIENIE: Używając korka ściółkowania, nie należy
instalować bocznej osłony wylotowej ani kosza na trawę.
1. Podnieść i przytrzymać tylne drzwi wylotowe.
2. Chwycić korek ściółkowania za uchwyt i umieścić go
pod niewielkim kątem, jak pokazano na rysunku.
3. Umieścić korek ściółkowania we właściwym miejscu.
4. Opuścić tylne drzwi wylotowe.
MONTAŻ POJEMNIKA NA TRAWĘ
1. Nasunąć zaciski plastikowe na ramę metalową.
2. Założyć pozostałe elementy pojemnika na trawę na
swoje miejsce.
INSTALACJA KOSZA NA TRAWĘ (DO PRACY Z WOR-
KOWANIEM Z TYŁU)
Zobacz rysunek 4.
OBJAŚNIENIE: Podczas korzystania z pojemnika na
trawę nie należy montować kierownicy wyrzutu bocznego
ani przystawki do mulczowania. Boczne drzwi wylotowe
muszą być dobrze zamknięte.
1. Podnieść tylne drzwiczki wyrzutu trawy.
2. Podnieść kosz na trawę za uchwyt i zahaczyć pod tylną
klapą, tak by jego rama oparła się na sworzniu zawiasu
tylnej klapy.
3. Opuścić tylne drzwi. W przypadku prawidłowej instalacji
haczyki kosza na trawę dokładnie opierają się na
sworzniu zawiasu tylnej klapy.
4. Upewnić się, że tylna klapa jest dokładnie dopasowana
do kosza na trawę. Upewnić się, że między tylną klapą
a koszem na trawę nie ma szczeliny.
INSTALACJA BOCZNEJ OSŁONY WYLOTOWEJ (DO
PRACY Z WYLOTEM BOCZNYM)
Zobacz rysunek 9.
OBJAŚNIENIE: W przypadku korzystania z kierownicy
wyrzutu bocznego, nie należy zakładać pojemnika na trawę.
Korek ściółkowania powinien pozostać zainstalowany.
OBJAŚNIENIE: Gdy przegroda kierująca na bok nie jest
używana, należy upewnić się, że klapa wyrzutu bocznego
jest zablokowana.
1. Popchnąć mechanizm blokujący w dół jedną dłonią i
podnieść boczną klapę wylotową drugą dłonią.
2. Wyrównać haczyki osłony ze sworzniem zawiasy
długiej na dole drzwi.
3. Opuścić osłonę w taki sposób, aby haczyki zaczepiły
się o sworzeń zawiasy długiej drzwi ściółkowania.
4. Opuścić osłonę i boczne drzwi wylotowe.
OBJAŚNIENIE: Po każdym użyciu oczyścić i sprawdzić
160
https://tm.by
Интернет-магазин TM.by
mechanizm
blokujący
pod
funkcjonowania.
SPOSÓB UŻYCIA
PALIWO I TANKOWANIE
OSTRZEŻENIE
Zachować ostrożność podczas wykonywania czynności
związanych z paliwem; jest ono wysoce łatwopalne.
Używać świeżego paliwa.
Paliwo należy mieszać i przechowywać w pojemnikach
specjalnie do tego celu przeznaczonych.
Zawsze napełniajcie zbiornik na zewnątrz i nie
wchłaniajcie oparów paliwa. Nie wdychać oparów
paliwa. Nie palić i nie zbliżać się do źródła płomieni lub
iskier.
Nie dopuścić do kontaktu benzyny lub oleju ze skórą.
Trzymać benzynę i olej z dala od oczu. W przypadku
kontaktu benzyny lub oleju z oczami, należy je
niezwłocznie przepłukać dużą ilością czystej wody.
Jeżeli po przemyciu oczy są nadal podrażnione,
skonsultujcie się niezwłocznie z lekarzem.
Rozlane paliwo należy niezwłocznie usuwać.
TANKOWANIE
Zobacz rysunek 5.
OSTRZEŻENIE
Przed tankowaniem należy zawsze wyłączyć silnik.
Przed rozpoczęciem uzupełniania paliwa odczekaj,
aż silnik i układ wydechowy ostygną. Nigdy nie wolno
odkręcać korka zbiornika paliwa ani dodawać paliwa
do maszyny, gdy silnik pracuje lub jest gorący. Przed
uruchomieniem silnika należy odsunąć się na odległość
co najmniej 9 m od miejsca, w którym tankowaliście.
Palenie zabronione. W przeciwnym wypadku może
dojść do poważnych obrażeń.
OSTRZEŻENIE
Nie przekraczać tego poziomu. Napełnić zbiornik na
paliwo do 25 mm od górnej części szyjki paliwa. Po
zatankowaniu nie wolno przechylać kosiarki o więcej
niż 25 stopni, w przeciwnym wypadku może dojść do
wycieku paliwa, pożaru lub innego zagrożenia.
1. Aby niedopuścić do zanieczyszczenia paliwa, należy
oczyścić powierzchnię zbiornika wokół korka wlewu
paliwa.
2. Korek wlewu paliwa należy luzować powoli w celu
stopniowego wyrównania ciśnień i niedopuszczenia do
rozlania paliwa wokół korka. Należy umieścić korek na
Polski
kątem
prawidłowego
loading