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WARNUNG
Stellen Sie immer den Motor ab und lassen den Motor
und Auspuffteile abkühlen, bevor Sie auftanken.
Entfernen Sie niemals den Tankdeckel oder füllen
Treibstoff in eine Maschine, wenn der Motor läuft oder
heiß ist. Zum Anlassen des Motors immer mindestens
9m Abstand vom Ort des Auftankens halten. Rauchen
Sie nicht. Die Nichtbeachtung dieser Warnung kann zu
schweren Personenschäden führen.
WARNUNG
Nicht überfüllen. Füllen des Kraftstofftanks bis 25 mm
unter der Oberseite des Einfüllstutzens. Kippen Sie den
Mäher nach dem Tanken niemals mehr als 25 Grad,
denn dadurch kann Kraftstoff austreten und Feuergefahr
entstehen.
1. Die Flächen um den Kraftstofftank-Deckel reinigen, um
Kontamination zu vermeiden.
2. Den Deckel langsam lösen und den Druck entweichen
lassen damit kein Treibstoff austritt. Legen Sie den
Deckel auf eine saubere Oberfläche.
3. Gießen Sie vorsichtig Kraftstoff in den Tank. Verschütten
vermeiden.
4. Reinigen und überprüfen Sie die Dichtung, schließen
Sie dann alle Tankdeckel fest zu.
5. Verschütteten Kraftstoff sofort aufwischen. Entfernen
Sie sich 9m von dem Ort der Betankung, bevor Sie den
Motor starten.
HINWEIS: Nach dem ersten Gebrauch des Motors tritt
immer etwas Rauch aus; das ist normal.
AUFFÜLLEN/ÜBERPRÜFEN DES MOTORÖLS
Siehe Abbildung 5.
Das Motoröl hat einen wesentlichen Einfl uss auf die
Leistung und Lebensdauer des Motors. Für allgemeinen
Gebrauch bei allen Temperaturen wird SAE 10W-30
empfohlen. Benutzen Sie immer einen 4-Takt-Motorenöl,
der die Voraussetzungen für die API Service Klassifi zierung
SJ erfüllt oder überschreitet.
HINWEIS:
Öle
ohne
Zweitaktmotorenöle beschädigen den Motor und dürfen
nicht verwendet werden.
Befüllen mit Motoröl:
1. Stellen Sie sicher, dass der Mäher waagerecht steht
und der Bereich um den Öldeckel/Messstab sauber ist.
2. Entfernen Sie den Deckel und das Siegel von dem
Ölbehälter.
3. Öffnen Sie den Öldeckel/Ölmessstab, indem Sie ihn
um 90 Grad Gegenuhrzeigersinn drehen. Entfernen Sie
den Öldeckel/Messstab.
4. Füllen Sie das Öl langsam ein. Füllen Sie bis zu der
"Voll" Markierung des Messstabes. Nicht überfüllen.
HINWEIS: Stecken Sie den Messstab zum Messen des
Ölstandes in das Einfüllloch, schrauben ihn aber nicht ein.
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oder
5. Installieren Sie und sichern Sie den Öldeckel/
Ölmessstab, indem Sie ihn 90 Grad im Uhrzeigersinn
drehen.
Zum Überprüfen des Motoröls:
■
Stellen Sie sicher, dass der Mäher waagerecht steht
und der Bereich um den Öldeckel/Messstab sauber ist.
■
Entfernen Sie den Öldeckel/Messstab. Wischen Sie ihn
sauber und stecken ihn in das Einfüllloch, schrauben
ihn aber nicht ein.
■
Entfernen Sie den Öldeckel/Messstab wieder und
prüfen den Ölstand. Wenn sich zu wenig Öl in dem
Tank befi ndet, geben Sie Öl hinzu bis der richtige
Ölstand erreicht ist.
START/STOPP DES RASENMÄHERS
Siehe Abbildung 5.
WARNUNG
Starten Sie den Motor niemals in geschlossenen oder
schlecht gelüfteten Räumen und lassen Sie ihn niemals
darin laufen; das Einatmen von Abgasen kann tödlich
sein.
NOTE:
Der
Motor
ist
mit
ausgestattet. Unterbrechen Sie nach Beenden des
Mähvorgangs die Benzinzufuhr.
MOTOR ANLASSEN
1. Öffnen Sie das Benzinventil.
2. Drücken Sie die Einspritzpumpe 3 Mal.
HINWEIS: Dieser Schritt ist meistens nicht notwendig,
wenn Sie einen Motor starten der bereits einige
Minuten lief.
3. Drücken Sie den Startbügel gegen den Griff.
4. Den Startergriff ziehen bis der Motor anspringt. Lassen
Sie das Starterseil langsam los, so dass das Seil nicht
zurück schnellt.
HINWEIS: Es kann bei kühlem Wetter notwendig sein
die Einspritzpumpe öfter zu drücken. Bei warmem
Wetter kann zu viel Drücken der Einspritzpumpe den
Motor überfluten und der Motor startet nicht. Wenn der
Motor überflutet ist, warten Sie einige Minuten, bevor
Sie ohne Drücken der Einspritzpumpe versuchen
wieder zu starten.
MOTOR ABSTELLEN
1. Lassen Sie den Startbügel los um das Produkt
anzuhalten.
2. Schließen Sie das Benzinventil.
ANTRIEB DES PRODUKTS
Siehe Abbildung 6.
■
Für Eigenantrieb: Halten Sie den Startbügel nach
unten, während Sie den Bügel für den Fahrantrieb
zum Griff drücken. Lassen Sie den Bügel für den
Fahrantrieb los, um den Antrieb zu stoppen.
Deutsch
einem
Sicherheitsventil
