Mitsubishi Electric CITY MULTI PUMY-P112 Manual De Instalación página 77

4. Instalación de los tubos del refrigerante
45°± 2°
A Dimensiones del corte abocinado
B Torsión de apriete de la tuerca abocardada
Fig. 4-5
A (Fig. 4-5)
Tubo de cobre O.D. Dimensiones de abocinado
(mm)
dimensiones øA (mm)
ø6,35
ø9,52 12,8 - 13,2
ø12,7 16,2 - 16,6
ø15,88 19,3 - 19,7
B (Fig. 4-5)
Tubo de cobre O.D. Tuerca de abocardado
(mm) O.D. (mm)
ø6,35
ø6,35
ø9,52
ø12,7
ø12,7
ø15,88
ø15,88
Fig. 4-6
D
A Cubierta de la tubería frontal
B Cubierta de la tubería
C Válvula de parada
D Panel de servicio
E Radio del codo: 100 mm - 150 mm
Fig. 4-7
8,7 - 9,1
Torsión de apriete
(N·m)
17 14 - 18
22 34 - 42
22 34 - 42
26 49 - 61
29 68 - 82
29 68 - 82
36 100 - 120
A
A Troquel
B Tubo de cobre
A
4.4. Tubos de conexión (Fig. 4-5)
La Fig. 4-1 muestra un sistema de tuberías de ejemplo.
• Proporcione suficiente aislamiento y protección contra la condensación para evitar
goteos de agua en la tubería de refrigeración. (tubería de líquido/tubería de gas)
• Incremente el aislamiento en función del entorno en el que está instalada la tubería de
refrigeración, ya que podría producirse condensación en la superficie del material de
aislamiento. (Material aislante Resistencia al calor: 120 °C, Grosor: 15 mm o más)
* Cuando la tubería de refrigerante se utiliza en ubicaciones con temperaturas
elevadas y altos niveles de humedad (por ejemplo, en áticos), es posible que se
requiera un mayor aislamiento.
• Para aislar la tubería de refrigerante, aplique espuma de polietileno resistente al
calor entre la unidad interior y el material aislante, así como en la malla entre el
material de aislamiento, rellenando todos los huecos.
(La condensación en la tubería podría ocasionar condensación en la habitación o
provocar quemaduras al tocarla).
• Las piezas interiores del tubo de drenaje tienen que estar envueltas en materiales aislantes
de espuma de polietileno (gravedad específica de 0,03 y espesor de 9 mm o más).
• Aplique una capa delgada de aceite refrigerante a la superficie tubo y de la junta
de asiento antes de apretar la tuerca de abocardado. A
• Utilice dos llaves de apriete para apretar las conexiones de los tubos. B
• Utilice un detector de fugas o agua jabonosa para comprobar posibles fugas de
gas una vez realizadas las conexiones.
• Aplique aceite refrigerante para máquinas en toda la superficie abocinada. C
• Utilice las tuercas abocardadas para el siguiente tamaño de tubería. D
• Cuando doble los tubos, tenga cuidado de no romperlos. Un radio de curvatura de
100 mm a 150 mm es suficiente.
• Asegúrese de que las tuberías no tocan el compresor. Podría producir ruidos o
vibraciones extrañas.
1 Las tuberías se deben conectar empezando por la unidad interior.
Las tuercas abocardadas se deben apretar con una llave dinamométrica.
2 Caliente el tubo de líquido y el tubo de gas y aplique una fina capa de aceite de
refrigeración (aplicado directamente).
• Cuando utilice un sellador de tubos normal, consulte la Tabla 3 para abocardar
tuberías para refrigerante R410A.
Para confirmar las medidas de A se puede utilizar el ajustador del tamaño.
Atención:
Al instalar la unidad, conecte firmemente las tuberías de refrigerante antes de
poner en marcha el compresor.
* Para conectar el KIT DE CONEXIÓN (PAC-LV11M-J), consulte el manual de ins-
talación del mismo.
Tabla 3 (Fig. 4-6)
Tubo de cobre O.D.
(mm)
ø6,35
ø9,52
ø12,7
ø15,88
ø19,05
4.5. Tubos de refrigerante (Fig. 4-7)
Quite el panel de servicio D (tres tornillos) y la cubierta de la tubería frontal A (dos
tornillos) y cubierta de la tubería posterior B (dos tornillos).
1 Realice las conexiones de los tubos de refrigerante de la unidad interior/exterior
con la válvula de parada de la unidad exterior completamente cerrada.
2 Purgue el aire del sistema por succión en la unidad interior y tubos de conexión.
3 Tras conectar las tuberías de refrigerante con la unidad interior, compruebe que
no haya fugas de gas. (Consulte apartado 4.6. Prueba de fuga de gas del tubo
de refrigerante.)
4 Aspire las líneas de refrigerante a través del puerto de reparaciones de las
válvulas de parada de líquido y de gas. A continuación, abra completamente las
válvulas de parada (tanto las válvulas de parada de líquido como las de gas).
Esta operación le permitirá conectar completamente las líneas refrigerantes de
las unidades interiores y exteriores.
• Si deja cerradas las válvulas de parada y pone en marcha la unidad, el com-
C
presor y la válvula de control sufrirán daños.
• Utilice un detector de fugas o jabón y agua para detectar las fugas de gas en
las juntas de las conexiones de los tubos de la unidad exterior.
B
• No utilice el refrigerante desde la unidad para purgar el aire de las líneas de
refrigerante.
• Tras haber realizado los trabajos en las válvulas, ajuste las tuercas de las
válvulas a la presión adecuada: 20 a 25 N·m (200 a 250 kgf·cm).
Si no sustituye o aprieta bien las tuercas puede provocar una fuga de refrige-
rante. Además, evite dañar el interior de las válvulas ya que funcionan como
selladoras para evitar fugas de refrigerante.
E
5 Utilice un sellador para proteger las conexiones de los tubos y los extremos del
material aislante no se impregnen de agua.
A (mm)
Herramienta abocinada para R410A Herramienta abocinada para R22·R407C
Tipo gancho
0 - 0,5 1,0 - 1,5
0 - 0,5 1,0 - 1,5
0 - 0,5 1,0 - 1,5
0 - 0,5 1,0 - 1,5
0 - 0,5 1,0 - 1,5
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