Mitsubishi Electric CITY MULTI PUMY-P112 Manual De Instalación página 129

4. Instalação da tubagem do refrigerante
A Válvula de paragem <Lado do líquido>
B Válvula de paragem <Lado do gás>
C Porta de manutenção
D Secção Abrir/Fechar
E Tubo local
Fig. 4-8
(1) 1
Fig. 4-9
(2) 1
Fig. 4-10
Fig. 4-11
F Vedado, tal como para o lado do gás
G Cobertura do tubo
H Não use a chave aqui.
Pode provocar fuga de refrigerante.
I Use aqui duas chaves.
2
2
* A imagem à esquerda é apenas um
exemplo.
A forma da válvula de retenção, a po-
sição da porta de serviço, etc., pode
variar de acordo com o modelo.
* Rodar apenas a secção A.
(Não apertar mais as secções A e B
em conjunto.)
C Tubo flexível de carga
D Porta de serviço
4.6. Teste de vedação ao ar do tubo de refrigerante
(1) Ligue as ferramentas de teste.
• Certifique-se de que as válvulas de retenção A B estão fechadas e não as
abra.
• Adicione pressão às linhas de refrigerante através da porta de serviço C da
válvula de paragem de líquido A e da válvula de paragem de gás B.
(2) Não adicione pressão na quantidade especificada de uma só vez; adicione pressão
aos poucos.
1 Pressurize até 0,5 MPa (5 kgf/cm
de que a pressão não diminui.
2 Pressurize até 1,5 MPa (15 kgf/cm
de que a pressão não diminui.
3 Pressurize até 4,15 MPa (41,5 kgf/cm
a temperatura do refrigerante.
(3) Se a pressão especificada se mantiver durante serca de um dia e não diminuir,
os tubos terão passado no teste e não existem fugas.
• Se a temperatura ambiente se alterar em 1°C, a pressão irá alterar-se em
cerca de 0,01 MPa (0,1 kgf/cm
(4) Se a pressão diminuir nos passos (2) ou (3), existe uma fuga de gás. Procure
descobrir a causa da fuga de gás.
4.7. Método de abertura da válvula de paragem
(1) Lado do gás (Fig. 4-9)
1 Remova a cápsula, puxe a alavanca na sua direcção e gire 1/4 de volta no sentido
contrário aos ponteiros do relógio para abrir.
2 Certifique-se de que a válvula de paragem esteja completamente aberta, empurre
a alavanca e gire a cápsula de volta à sua posição original.
(2) Lado do líquido (Fig. 4-10)
1 Retire a tampa e rode a válvula para a esquerda o máximo que puder com uma
chave sextavada de 4 mm. Pare de rodar quando esta alcançar o batente.
(ø6,35: Aproximadamente 4,5 rotações) (ø9,52: Aproximadamente 10 rotações)
2 Certifique-se de que a válvula de paragem esteja completamente aberta, empurre
a alavanca e gire a cápsula de volta à sua posição original.
A Válvula
B Lado da unidade
C Alavanca
D Cápsula
E Lado do tubo local
Os tubos de refrigerante são revestidos de forma segura
• Os tubos podem ser revestidos de forma segura até um diâmetro de ø90 antes ou
depois de efectuar a ligação dos tubos. Corte o recorte na tampa do tubo, seguindo
a ranhura, e revista os tubos.
Intervalo de entrada do tubo
• Utilize pasta ou vedante para vedar a entrada do tubo em torno dos tubos, para
que não existam intervalos.
(Se os intervalos não forem eliminados, pode verificar-se a emissão de ruído ou a
entrada de poeira na unidade, provocando avarias.)
Precauções de utilização da válvula de carga (Fig. 4-11)
Quando instalar a porta de serviço não a aperte demasiado, pois se apertar dema-
siado, o núcleo da válvula pode ficar deformado e soltar-se, provocando uma fuga
de gás.
Depois de posicionar a secção B na direcção pretendida, rode apenas a secção
A e aperte-a.
Depois de apertar a secção A não aperte mais as secções A e B em conjunto.
2 G), aguarde cinco minutos e assegure-se
2
G), aguarde cinco minutos e assegure-se
2
G) e meça a temperatura ambiente e
2 G). Efectue as correcções necessárias.
F Lado da posição de abrir
G Porta de manutenção
H Furo da chave
I Direcção do fluxo de refrigerante
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