Para decelerar, gire el acelerador en sentido contrario ○,
Inicio del desplazamiento
Asegúrese de que el caballete lateral y el principal estén levantados.
Asegúrese de que el área circundante esté despejada.
Acelere suavemente para salir
PRECAUCIÓN:
Acelere siempre con cuidado, sobre todo si no está familiarizado con el scooter.
Los neumáticos nuevos son resbaladizos y pueden hacer que pierda el control, es necesario
establecer un agarre normal de los neumáticos en el período de rodaje.
Frenada
Decelere por completo y el motor ayudará a reducir la velocidad del scooter.
Al detenerse, apriete siempre los dos frenos al mismo tiempo. En general, el freno delantero debe
apretarse un poco más que el trasero.
No bloquee los frenos o hará que los neumáticos derrapen. Reduzca la velocidad antes de entrar en las
curvas.
Aunque este scooter está equipado con ABS, frenar mientras toma una curva puede provocar el
derrape de las ruedas. Es mejor limitar y no aplicar mucha fuerza de frenada al tomar una curva.
Para la frenada de emergencia, concéntrese en apretar los frenos lo más fuerte posible.
Para la rueda trasera
Sistema de frenado antibloqueo (ABS)
El sistema ABS está diseñado para ayudar a evitar que se bloqueen las ruedas cuando se frena
bruscamente mientras se circula en línea recta El ABS regula automáticamente la fuerza de frenado. El
aumento intermitente de la fuerza de agarre y de frenado ayuda a evitar el bloqueo de las ruedas y permite
un control estable de la dirección al detenerse. La función de control de los frenos es idéntica a la de un
scooter convencional. Las palancas de freno se utilizan para los frenos delantero y trasero.
Aunque el ABS proporciona estabilidad al detenerse porque evita el bloqueo de las ruedas, recuerde las
siguientes características:
El ABS no puede compensar las condiciones adversas de la carretera, una equivocación o el uso
inadecuado de los frenos. Debe tener el mismo cuidado que con los scooters que no disponen de ABS.
El ABS no está diseñado para acortar la distancia de frenado. En superficies con gravilla, desiguales o
en pendiente, la distancia de parada de un scooter con ABS puede ser incluso mayor que la de un
scooter equivalente sin ABS. Tenga especial precaución en esas áreas.
El sistema ABS ayudará a evitar el bloqueo de las ruedas durante la frenada en línea recta, pero no
podrá controlar el derrape de las ruedas que puede producir la frenada en las curvas. Al tomar una
curva, es mejor limitar el frenado a la aplicación ligera de ambos frenos o incluso no frenar. Reduzca la
velocidad antes de entrar en la curva.
Cuando el ABS se activa, puede notar cómo tiembla la palanca del freno delantero/trasero o de ambas
palancas.
.
B
Para la rueda
36
delantera
