Entretien De La Bougie D'allumage; Entretien Du Filtre À Air - Briggs & Stratton Vanguard 540000 Manual Del Operador

Entretien de la bougie d'allumage

Vérifier l'écartement des électrodes (A, Figure 10) avec le calibre du fil (B). Au besoin,
définir l'écartement des électrodes. Installer et serrer la bougie au couple correct. Pour
les spécifications en matière d'écartement et de couple, voir la section Spécifications.
Entretien du système d'échappement
AVERTISSEMENT
Lors de la mise en marche, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, des brûlures thermiques peuvent survenir.
Les matières combustibles telles que les feuilles, le gazon et les broussailles,
peuvent s'enflammer.
• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre
deux (2) minutes. S'assurer que le moteur et le silencieux peuvent être touchés
sans risque.
• Enlever les débris se trouvant à proximité du silencieux et du moteur.
L'utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains forestiers, broussailleux
ou herbeux constituent une violation de la Section 4442 du Code des ressources
publiques de Californie (California Public Resource Code), à moins que le système
d'échappement ne soit équipé d'un pare-étincelles, comme le définit la Section 4442,
maintenu en bon état de marche. D'autres États ou juridictions fédérales peuvent
avoir des lois similaires; consulter le Règlement fédéral 36 CFR, section 261.52.
Communiquez avec le fabricant, le détaillant ou le revendeur d'origine de l'équipement
pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d'échappement installé sur ce
moteur.
Enlever tous débris de la section du silencieux et de la section du cylindre. Recherchez
la présence de fissures, de corrosion ou d'autres dommages sur le silencieux. Déposer
le déflecteur ou pare-flammes de retour (le cas échéant) et s'assurer qu'il n'y a pas de
blocage de dépôts de carbone. Si des dommages sont découverts, installer les pièces
de remplacement avant d'utiliser l'équipement.
AVERTISSEMENT
Tous les composants utilisés pour assembler ce moteur doivent rester dans leur
position initiale pour qu'il fonctionne bien. Il peut y avoir dommages ou blessures
si vous utilisez les mauvaises pièces ou que vous ne remplacez pas toutes les
pièces du moteur.
• Les pièces de rechange doivent être de la même conception et installées dans
la même position que les pièces initiales.
• S'ils sont installés, ne pas modifier le ressort du régulateur, la tringlerie ni
aucune autre pièce pour augmenter le régime du moteur.
Changement de l'huile à moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosives. Un incendie ou une
explosion pourrait causer des brûlures graves voire la mort.
Lors de la mise en marche, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, des brûlures thermiques peuvent survenir.
• Si la vidange de l'huile est faite par le tube de remplissage du haut, le réservoir
de carburant doit être vide. Si le réservoir n'est pas vide, une fuite de carburant
peut se produire et provoquer un incendie ou une explosion.
• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre
deux (2) minutes. S'assurer que le moteur et le silencieux peuvent être touchés
sans risque.
L'huile vidangée est un produit de résidus dangereux et doit être jetée de la bonne
façon. Ne pas la jeter avec les déchets ménagers. Communiquer avec les autorités
locales, les centres de services ou le concessionnaire pour connaître les méthodes
d'élimination sûres ou les installations de recyclage.
Vidanger l'huile (protection d'huile)
1. Déconnecter le ou les câbles de bougie (D, Figure 11). Garder le ou les câbles (D)
éloignés des bougies (E).
2. Retirer le tuyau de vidange d'huile (H, Figure 12) du support sur le côté du réservoir
d'huile télécommandé.
3. Tourner et retirer le bouchon de vidange d'huile (I, Figure 12). Soigneusement
abaisser le tuyau de vidange d'huile (H) dans le contenant approuvé (J).
4. Attendre 2 à 3 minutes. Installer le bouchon de vidange d'huile (I, Figure
12). Ensuite attacher le tuyau de vidange d'huile (H, Figure 12) au support sur le
côté du réservoir d'huile séparé.
Changer le filtre à huile (protection d'huile)
Pour connaître les intervalles de remplacement, voir le Calendrier d'entretien.
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1. Vidanger l'huile du réservoir d'huile séparé. Consulter la section Vidanger l'huile
(protection d'huile).
2. Ouvrir le bouchon de remplissage d'huile (I, Figure 13). Tourner, puis retirer le filtre
à huile (J) et le jeter.
3. Installer un nouveau filtre à huile (J, Figure 13) et faire un autre quart de tour.
4. Ajouter de l'huile. Consulter la section Ajouter de l'huile.
5. Fermer le bouchon de remplissage d'huile (I, Figure 13).
Ajouter de l'huile
• S'assurer que la machine est de niveau.
• Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d'huile.
• Consulter la section Spécifications pour le volume maximal d'huile.
1. Retirer le bouchon-jauge (A, Figure 5). Essuyer l'huile avec un chiffon propre.
2. Ouvrir le couvercle de l'orifice de remplissage d'huile (C, Figure 5).
3. Ajouter l'huile lentement dans le tube de remplissage (D, Figure 5).
4. Remettre le bouchon-jauge (A, Figure 5) en place.
5. Sortir la jauge et vérifier le niveau d'huile. Le niveau d'huile adéquat est au-dessus
de la marque du haut de la jauge (B, Figure 5).
6. Remettre le bouchon-jauge de nouveau (A, Figure 5) en place.
7. Fermer le couvercle de l'orifice de remplissage d'huile (C, Figure 5).
8. Brancher le ou les câbles de bougie à la ou aux bougies.
Entretien du filtre à air
AVERTISSEMENT
Les vapeurs de carburant sont inflammables et explosives. Un incendie ou une
explosion pourrait causer des brûlures graves voire la mort.
• Ne jamais démarrer et faire fonctionner le moteur lorsque l'assemblage de filtre
à air (le cas échéant) ou le filtre à air (le cas échéant) est retiré.
AVIS
Ne pas utiliser d'air comprimé ni de solvant pour nettoyer le filtre. L'air sous pression
pourrait endommager le filtre et les solvants peuvent dissoudre le filtre.
Pour les exigences de service, voir le Calendrier d'entretien.
Différents modèles utiliseront un filtre en mousse ou en papier. Certains modèles
pourraient également avoir un pré-filtre optionnel qui peut être nettoyé et réutilisé.
Comparer les illustrations du présent manuel avec le type installé sur votre moteur et
faire la maintenance correspondante.
Filtre à air cyclonique avec filtre de sécurité
1. Ouvrir la ou les attache(s) (A, Figure 14) et retirer le couvercle (B).
2. Retirer le filtre à air (C, Figure 14).
3. Pour libérer les débris, tapoter doucement le filtre à air sur une surface dure. Si le
filtre à air est sale, le remplacer par un nouveau filtre. 4. Pour retirer le filtre de sécurité (D, Figure 14), si installé, le tirer doucement du
corps du filtre à air (E). S'assurer qu'aucun débris ou qu'aucune saleté ne pénètrent
dans le moteur.
5. Installer le nouveau filtre de sécurité (D, Figure 14) dans le corps du filtre à air (E).
6. Installer le filtre à air (C, Figure 14) au-dessus du filtre de sécurité (D).
7. Installer le couvercle (B, Figure 14) et refermer les attaches (A).
Entretien du système de refroidissement
AVERTISSEMENT
Lors de la mise en marche, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, des brûlures thermiques peuvent survenir.
Les débris inflammables tels que les feuilles, le gazon et les broussailles, peuvent
s'enflammer.
• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre
deux (2) minutes. S'assurer que le moteur et le silencieux peuvent être touchés
sans risque.
• Enlever les débris se trouvant à proximité du silencieux et du moteur.
AVIS
Ne pas nettoyer le moteur sous eau. L'eau pourrait contaminer le système de carburant.
Servez-vous d'une brosse ou d'un chiffon sec.
Ce moteur est refroidi à l'air. La saleté ou les débris peuvent empêcher la circulation
d'air et causer la surchauffe du moteur, entraînant un rendement insatisfaisant et une fin
de vie précoce du moteur.
1. Se servir d'une brosse ou d'un chiffon sec pour dégager les débris de la grille
d'entrée d'air.
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