Plano de Manutenção Preventiva Iveco
Utilización constante en caminos de tierra,regiones serranas yutilización en grandes ciudades;
Grupo 1
Marcha lenta en la mayor parte del tempo, cortas distancias,tráfico intenso y paradas frecuentes (paradas
Severo e Misto
Severo e Mixto
Marcha lenta na maior parte do tempo; curtas distâncias; tráfego intenso e paradas frequentes (Anda e
Vehículos que operan predominantemente en autopistas o rutas pavimentadas en buen estado, de topogra-
Grupo 2
fía plana, con velocidad media elevada y pocas paradas intermedias (Ejemplo: intermunicipales o interpro-
Rodoviário
Autopista
Veículos que operam predominantemente em autoestradas ou rodovias pavimentadas em bom estado, de
topografia plana com poucos aclives e declives, com velocidade média elevada e poucas paradas intermedi-
Uso Especial
Operações cuja manutenção em que se aplica melhor o
controle por Hora.
–
Condições extremas no limite máximo de esforço ou
carga.
–
Serviço em canteiros de obra com pouco deslocamento.
–
Curtas distâncias com motor funcionando em marcha
lenta na maior parte do tempo.
–
Motor em regime estacionário.
–
Rotas extremamente curtas.
–
Quilometragem anual abaixo de 20.000 km.
Aplicaciones /
Trafegam constantemente em estradas de terra, regiões serranas, e grandes cidades;
árias (Exemplo: intermunicipais e interestaduais).
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Plan de Mantenimiento Preventivo Iveco
Aplicações
repetidas).
Para).
vinciales).
Uso Especial
Operaciones cuyo mantenimiento que se aplica mejor el
control por Hora.
–
Condiciones extremas en el límite máximo de esfuerzo
o carga.
–
Servicio en canteros de obra con poco desplazamiento;
–
Cortas distancias con motor funcionando lenta la mayor
parte del tiempo.
–
Motor en régimen estacionario.
–
Rutas extremadamente cortas.
–
Kilómetros anuales por debajo de 20.000 km.
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