CONSEJOS PRÁCTICOS
Cambio d d e r r ueda
¡Atención!
•
En c c aso d d e u u n p p inchazo c c olocar
el v v ehículo l l o m m ás l l ejos p p osible
del t t ráfico. D D e s s er n n ecesario,
encender l l os i i ntermitentes d d e
emergencia y y c c olocar e e l t t riángulo
preseñalizador. O O bservar l l as d d is-
posiciones l l egales a a l r r especto.
•
Hacer b b ajar a a t t odos l l os o o cupan-
tes d d el v v ehículo. S S e d d eberían c c olo-
car f f uera d d e l l a z z ona d d e p p eligro
(p.ej. d d etrás d d el g g uardarrail).
•
Poner e e l f f reno d d e m m ano, t t irando
fuerte d d e é é l, e e ngranar u u na m m archa
o c c olocar l l a p p alanca s s electora e e n
la p p osición " " P" y y c c alzar l l a r r ueda
opuesta c c on u u na p p iedra o o a a lgo
similar.
•
En c c aso d d e c c onducción c c on r r e-
molque, h h ay q q ue d d esenganchar e e l
remolque d d el v v ehículo t t ractor
antes d d e c c ambiar l l a r r ueda.
Realizar e e l c c ambio d d e l l a r r ueda e e n u u na
superficie l l o m m ás h h orizontal p p osible.
•
Sacar del maletero las herramientas y la
rueda de repuesto.
Al u u sar l l a r r ueda d d e e e mergencia d d e
espacio r r educido* ( ( en v v ehículos c c on
tracción t t otal) h h abrá q q ue t t ener p p re-
sentes l l os s s iguientes p p untos:
•
Como la rueda de emergencia es más
pequeña que la normal, la altura libre del
eje afectado sobre el suelo se reduce en
unos 30 mm. Para evitar daños en las pie-
zas bajas del coche se deberá procurar no
circular por rutas accidentadas o baches.
Tampoco conviene pasar por un túnel de
lacado automático ya que las piezas bajas
del coche podrían tocar el suelo.
3.66
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•
Las ruedas de emergencia de las dife-
rentes versiones del vehículo han sido
especialmente desarrolladas para el
modelo respectivo. No se deberán, pues,
intercambiar o usar en otro modelo.
Tampoco se usará la rueda de emergencia
de otro modelo de coche.
•
Sobre la llanta de dicha rueda no debe-
rán montarse neumáticos normales ni de
invierno.
¡Atención!
•
La r r ueda d d e e e mergencia* s s ólo
deberá u u sarse d d e f f orma p p rovisio-
nal y y p p or m m uy p p oco t t iempo, p p or l l o
que
d d eberá
cuanto a a ntes p p or l l a r r ueda n n ormal.
•
Tras e e l m m ontaje d d e l l a r r ueda d d e
emergencia, c c omprobar l l o a a ntes
posible s s u p p resión, q q ue d d eberá s s er
de 4 4 ,2 b b ar.
•
No s s e d d eberá c c onducir a a m m ás d d e
80 k k m/h. H H ay q q ue e e vitar a a celero-
nes, f f renazos, a a sí c c omo t t omar l l as
curvas a a e e xcesiva v v elocidad.
•
No d d eberá c c onducir n n unca c c on
más d d e u u na r r ueda d d e e e mergencia.
Debido a a r r azones t t écnicas, n n o s s e
permite e e l u u so d d e c c adenas p p ara l l a
nieve s s obre l l a r r ueda d d e e e mergen-
cia.
Si t t uviera q q ue c c onducir c c on c c ade-
nas p p ara l l a n n ieve y y s s e p p inchara
una d d e l l as r r uedas d d elanteras,
coloque l l a r r ueda d d e e e mergencia
en e e l e e je t t rasero. C C oloque e e nton-
ces l l a r r ueda t t rasera q q ue h h a q q ue-
dado l l ibre e e n e e l l l ugar d d e l l a r r ueda
delantera d d efectuosa. S S e r r eco-
mienda c c olocar l l as c c adenas p p ara
la n n ieve a a ntes d d e m m ontar l l a r r ueda.
s s er
r r eemplazada
SITUACIONES DIVERSAS