INSTRUCCIONES DE MANEJO
Parada d d el m m otor
•
Válido p p ara t t odos l l os m m otores:
Cuando e e l m m otor h h aya e e stado s s ome-
tido d d urante u u n l l argo p p eríodo d d e
tiempo a a u u na c c arga e e levada n n o d d ebe
detenérsele d d e i i mproviso, s s ino q q ue
hay q q ue h h acerlo g g irar u u nos 2 2 m m inutos
a r r alentí, p p ara e e vitar u u n s s obrecalenta-
miento.
¡Atención!
Una v v ez p p arado e e l m m otor, e e s p p osi-
ble q q ue e e l v v entilador, i i ncluso c c on
el e e ncendido d d esconectado, s s iga
funcionando
(hasta u u nos 1 1 0 m m inutos). T T ambién
es p p osible q q ue, t t ranscurrido a a lgún
tiempo, s s e p p onga e e n m m archa d d e
repente, s s iempre q q ue:
– ascienda l l a t t emperatura d d el
refrigerante a a c c ausa d d el c c alor
acumulado
– se r r ecaliente a a dicionalmente e e l
compartimiento
estando é é ste c c aliente, d d ebido a a
una i i ntensa r r adiación s s olar.
Por e e llo, h h ay q q ue t t ener m m ucho c c ui-
dado c c uando s s e r r ealicen t t rabajos
en e e l c c ompartimiento d d el m m otor.
2.100
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d d urante
u u n
r r ato
d d el
m m otor,
•
Válido p p ara v v ersiones c c on c c ataliza-
dor*:
No d d eberá d d esconectarse e e l e e ncen-
dido
m m ientras
rodando c c on u u na m m archa p p uesta; e e n
caso c c ontrario, p p odría i i r a a p p arar c c om-
bustible s s in q q uemar a a l c c atalizador,
quemándose e e ntonces e e n é é ste y y p p ro-
duciéndose u u n s s obrecalentamiento
que d d eterioraría e e l c c atalizador.
e e l
v v ehículo
s s iga
CONDUCCIÓN