БЕЛЕЖКА По време на ход е добре
кракът да не се държи опрян на педала.
4.12 ЛОСТ ЗА ПРЕВКЛЮЧВАНЕ НА
СКОРОСТТА (Фиг. 4.2 №12)
Този лост има шест позиции, съответ-
стващи на четирите скорости на преден
ход, на позицията на нулева скорост «N»
и на заден ход «R».
За преминаване от една скорост на дру-
га, натиснете на средата на пътя педала
(4.11) и преместете лоста според индика-
циите, поместени на етикета.
ВНИМАНИЕ!
Включването на пре-
давка трябва да става от спряно поло-
жение.
ВНИМАНИЕ!
Включването на за-
ден ход трябва да става от спряно по-
ложение.
Х идростатична трансмисия
4.21 СПИРАЧЕН ПЕДАЛ
(Фиг. 4.3 №21)
Този педал задейства спирачката на
задните колела.
4.22 ПЕДАЛ НА ТЯГАТА
(Фиг. 4.3 №22)
Чрез този педал се включва тягата на ко-
лелата и се регулира скоростта на ма-
шината, както на преден, така и на за-
ден ход.
– З а включване на преден ход натиснете
с върха на стъпалото в посока «F»; уве-
личавайки натиска върху педала, по-
степенно се увеличава и скоростта на
машината.
– З адният ход се включва като педалът
се натисне с петa в посока «R».
– О тпускайки педала, той се връща ав-
томатично в позиция на нулева скорост
«N».
ВНИМАНИЕ!
Включването на за-
ден ход трябва да става от спряно по-
ложение.
БЕЛЕЖКА Ако педалът на тягата се за-
действа, както напред, така и на заден
ход с включена спирачка за паркиране
(4.2), моторът спира.
4.23 ЛОСТ ЗА ДЕБЛОКИРАНЕ
НА ХИДРОСТАТИЧНАТА
ТРАНСМИСИЯ (Фиг. 4.3 №23)
Този лост има две позиции, посочени на
табелка:
«A» = В ключена трансмисия: за всички
условия на употреба, при ход и по
време на рязане;
«B» = Д еблокирана трансмисия: намаля-
ва съществено усилието, което се
изисква за преместване на маши-
ната на ръка, при изключен мотор.
ВАЖНО За да се избегне повреждане-
то на групата на трансмисията, тази опе-
рация трябва да се извършва само при
спрян мотор, с педал (4.22) в позиция «N».
5. ПРАВИЛА ЗА УПОТРЕБА
5.1 ПРЕПОРЪКИ ЗА БЕЗОПАСНА
РАБОТА
ВНИМАНИЕ!
ползване предимно по наклонени терени
(никога при наклон по-голям от 10°), про-
четете внимателно указанията за безо-
пасна работа (вж. 5.5).
ВАЖНО Всичко, отнасящо се до позицията
на командите, е показано в глава 4.
5.2 КРИТЕРИИ ЗА НАМЕСА
НА ОБЕЗОПАСИТЕЛНИТЕ УРЕДИ
Предпазните устройства действат според
два критерия:
– д а попречат на включването на мотора
ако не са спазени всички условия за без-
опасност;
– д а спрат мотора ако даже само едно от
условията за безопасност изчезне.
а) За задвижване на мотора във всеки слу-
чай е необходимо:
– трансмисията да е на „нулева скорост";
– инструментите за рязане да са изключени;
– о ператорът е седнал.
b) Моторът спира когато:
– о ператорът напусне седалката;
– п ри включени инструменти за рязане се
повдига чувала за събиране на трева;
– и нструмента за рязане се включва, без да
е поставен чувала за събиране на трева;
– з адейства се ръчната спирачка, без да е
изключен инструмента за рязане;
– з адействат се педалите на тягата (вж.
4.22) при включена ръчна спирачка.
BG - 10
Ако е предвидено из-