Continental ContiPressureCheck Manual Del Usuario página 59

Montaje
¡Peligro de cortocircuito!
La falta de una protección adecuada podría
dar lugar a un cortocircuito.
►
No acorte el cable de alimentación A por
el lado del fusible.
Recortar el mazo de cables secundario C a la longitud
‹
necesaria.
Cuando el mazo de cables secundario C representa una
línea de derivación en la red del bus CAN, mantener la
misma lo más corto posible (véase las especificaciones
de SAE J1939-15).
►
El tubo corrugado del mazo de cables
(véase la ilustración al margen), debe
cortarse siempre por la "montaña" y no por
el "valle". De lo contrario, los cables que
contienen podrían rozar con el borde del
"valle".
Para la conexión de las líneas CAN la polaridad viene
‹
especificada por el conector blanco en el mazo de cables
secundario L. El talón (véase la flecha de la izquierda)
es una medida de protección contra la inversión de la
polaridad.
Ponga terminales planos en las dos conexiones CAN
‹
(marrón/blanco) del mazo de cables secundario C de la
centralita de mando y monte la carcasa del conector.
Ejecutar la polaridad de los conductores según la ilustra-
ción al margen. La muesca (véase la flecha de la izquier-
da) sirve de protección contra polarización inversa. (Los
terminales y la carcasa de los conectores están incluidos
en el "Juego de conectores A+B+C")
‹ Conectar las carcasas de los conectores blancos de los
mazos de cables C y L entre sí. Comprobar y corregir en
caso necesario la polaridad de los cables por compara-
ción de colores.
ATENCIÓN
NOTA
59