Estructura Y Funcionamiento; Descripción Del Funcionamiento; Visión General - Continental ContiPressureCheck Manual Del Usuario

Estructura y funcionamiento

4 Estructura y funcionamiento
4.1 Descripción del funcionamiento
4.2 Resumen
El sistema permite, entre otras cosas, controlar continua-
mente la presión y la temperatura de los neumáticos. El es-
tado se visualiza en la pantalla. Cuando se produce una caída
de presión en un neumático, el conductor recibe un aviso
inmediatamente.
El sistema básico está formado por una pantalla, la centra-
lita de mando (Central Control Unit, CCU) y los sensores de
los neumáticos. Cada sensor montado en la cara interior de
los neumáticos envía los datos registrados a la centralita de
mando por medio de un emisor de radiofrecuencia. Después,
los datos analizados se transmiten a la pantalla de la cabina
por medio del sistema de bus CAN. De esta manera, el con-
ductor puede ver siempre que quiera la información actual
sobre la temperatura y la presión de los neumáticos. Cuando
se produce una diferencia entre un neumático y el valor pro-
gramado, se visualiza inmediatamente una advertencia en la
pantalla.
4
1
1
1 1
1
1
Sensor de neumático
1
Centralita de mando (Central Control Unit, CCU)
2
Pantalla
3
Receptor adicional
4
3
2
1
2
PRESSURE (BAR)
9.0 9.0
7.5 7.5 7.5 7.5
9.0 9.0
9.0 9.0
9.0 9.0
3
23