Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
• 1 passe-fils en caoutchouc
• 3 œillets de câble (à souder)
• 1 clé BTR de 2,5 mm
• 1 clé BTR de 1,5 mm
Installation sur la moto
Posez le contacteur à la position „OFF".
Déconnectez le câble négatif de la batterie.
Enlevez le condensateur et le rupteur de la base
de l'allumeur.
Enlevez le câble d'avance d'allumage de la base.
Démontez l'arceau en fil-de-fer et le ressort de la
mise à la masse et enlevez la base de l'allumeur de
sa partie inférieure.
Enlevez le fil électrique et le pivot du rupteur de la
base de l'allumeur.
Déconnectez le fil électrique du rupteur de la bobi-
ne, et marquez la borne avec un morceau de ruban
adhésif.
Installez le boitier électronique sur la base. Passez
tous le trois fils électriques par le trou dans la base
et protégez-les avec le passe-fils en caoutchouc.
Big Twins OHV: Passez les trois fils par le trou
dans la partie inférieure de l'allumeur. SV/Sports-
ter: Passez seulement les deux fils plus longs par
le trou dans la partie inférieure de l'allumeur. Cou-
pez à longueur le fil noir plus court (assurez-vous
qu'il reste assez long pour avoir du relâchement),
pelez-le et soudez-y un des œillets, pour que le
fil puisse être fixé par une des vis qui montent
l'allumeur au carter. Comme ça, le fil assure une
bonne connéxion à la masse. N'utilisez PAS une
des vis qui montent le boitier à la base pour ce but!
© W&W Cycles AG, wwag.com
(1) Masse (noir, ~30 cm)
(2) 6 V ou 12 V (rouge, ~90 cm)
(3) (-) de la bobine (noir, ~90 cm)
Tous modèles: Installez la base sur la partie in-
férieure en assurant que les fils électriques soient
bien relâches à l'intérieur de l'allumeur. Fixez la
base avec le ressort et l'arceau en fil-de-fer. Re-
montez le câble d'avance.
OHV Big Twins: Passez le fil noir plus court à une
de vis qui montent l'allumeur, et assurez-vous qu'il
soit assez lâche pour que la base de l'allumeur
puisse être tourné. (Sur les moteurs SV, ces vis
s'allogent à l'intérieur de l'allumeur.) Pour la con-
nexion à la masse pelez le fil et soudez-y un des
œillets, puis fixez lefil par une des vis de montage
de l'allumeur. Comme ça, le fil assure une bonne
connéxion à la masse. N'utilisez PAS une des vis
qui montent le boitier à la base pour ce but!
Tous modèles: Passez les deux fils plus longs
(rouge et noir) à la bobine d'allumage. Compa-
rez le passage des fils aux précisions du manuel
de garage. (Sous n'importe quelles circonstances
maintenez-les éloignés des tubes d'échappement.)
Coupez les fils à longueur.
Coupez la gaine à longueur. Tenez en compte qu'à
peu près d' 1 cm (3/8") de la gaine devrait passer à
l'intérieur de l'allumeur.
Insertez les deux fils longs dans la gaine. Pelez les
embouts des fils et soudez-y les deux œillets qui
restent.
DE
EN
ES
FR
IT
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