Mantenimiento - BFT MIG 2 Instrucciones De Uso Y De Instalacion

Predisponer las conexiones necesarias segœn el esquema tipo de
la fig. 16.
IDENTIFICACION DE LAS PARTES (fig. 16)
M Operadores MIG2
QR Cuadro de mandos
S Selector de llave
I Interruptor bipolar
Fti-Fte Fotocélulas transmisoras
Fri-Fre Fotocélulas receptoras
CR Barra sensible
PRC Man stato barra sensible
MANIOBRA DE EMERGENCIA O MANIOBRA MANUAL DESDE
EL INTERIOR
La apertura manual desde el interior del local se efectœa girando
por toda su carrera la manecilla de desbloqueo M (fig. 11) en el
sentido que indica la flecha que figura en el cárter de cada motor.
De este modo, se deja suelto el piñon de los motores y la puerta
basculante se puede abrir o cerrar manualmente.
ATENCION: Cuando las manecillas de los motores están en
posición de desbloqueo, la puerta basculante no mantiene el blo-
queo en el cierre. Para bloquear la puerta es necesario, por lo
tanto, volver a poner las manecillas de los motores en la posición
de bloqueo. Para restablecer el funcionamiento motorizado de la
automatización, es suficiente girar por toda su carrera la manecilla
de desbloqueo en sentido contrario a la flecha indicada en el cár-
ter de cada motor.
MANIOBRA DE EMERGENCIA O MANIOBRA MANUAL DESDE
EL EXTERIOR
Para efectuar el desbloqueo desde el exterior, está a disposición el
desbloqueo exterior Mod. SM2. Debe aplicarse en el interior de la
puerta sobre la falleba existente, como indica la fig. 15. Tiene que
montarse en lugar del cerrojo que va a acoplarse sobre el dintel de
la puerta basculante. En el lugar destinado al cerrojo se fijan, con
abrazaderas, dos vainas flexibles con alambre de acero que con-
trolarán la palanca de desbloqueo de cada motor instalado.
La maniobra de desbloqueo se efectœa, por lo tanto, tanto desde
el interior como desde el exterior, girando la manilla de la falleba.
Para restablecer el funcionamiento motorizado, es suficiente vol-
ver a colocar la manilla de la falleba en la posición inicial y, ante la
primera orden de Start, los pi ones se endentarán automática-
mente.
CONTROL DE LA AUTOMATIZACION
Antes de hacer definitivamente operativa la instalación, seguir
escrupulosamente y con precisión las siguientes fases:
- Controlar el correcto funcionamiento de todos los dispositivos
de seguridad (fotocélulas - barras sensibles - función ampero-
stop, etc.).
- Comprobar que el empuje de la cancela esté dentro de los l
mites previstos por las normas vigentes.
- Controlar la operación de arranque y parada en caso de accio-
namiento manual.
- Controlar la operación de arranque y parada en caso de empleo
de radiomando a distancia.
- Comprobar la l gica de funcionamiento normal o personalizada
del cuadro de mandos.
USO DE LA AUTOMATIZACION
Debido a que la automatización puede ser accionada a distancia
y no a la vista, mediante pulsador o mando a distancia, es indi-
spensable controlar frecuentemente la perfecta eficiencia de
todos los dispositivos de seguridad.
ATENCION: Ante cualquier anomal a en el funcionamiento de
los dispositivos de seguridad, intervenir rápidamente sirviéndose
de personal especializado.
PELIGRO: Se recomienda mantener a los ni os fuera del
campo de acción de la automatización.
ACCIONAMIENTO
La utilización de la automatización permite la apertura y el cierre
de la cancela de manera motorizada. El accionamiento puede ser
de diversos tipos (manual - con mando a distancia - control de los
accesos con tarjeta magnética, etc.) segœn las necesidades y las
caracter sticas de la instalación.
Por lo que se refiere a los diversos sistemas de accionamiento,
ver las instrucciones correspondientes.
El instalador debe instruir al utilizador acerca del uso de los
dispositivos de mando y de emergencia.

MANTENIMIENTO

PELIGRO: Antes de efectuar cualquier operación de manteni-
miento en la instalación, cortar el suministro de corriente.
Los puntos que necesitan controles y mantenimiento son:
- Las gu as de deslizamiento de la puerta basculante. Hay que
controlar anualmente el estado de lubricación de las mismas.
- Limpiar de vez en cuando las lentes de las fotocélulas.
- Ante la presencia de cualquier anomal a de funcionamiento que
no pueda solucionarse, cortar el suministro de corriente y solici-
tar la intervención de personal cualificado (instalador). Durante el
per odo en que la automatización esté fuera de servicio, activar
las manecillas para la maniobra de emergencia (ver párrafo
MANIOBRA DE EMERGENCIA DESDE EL INTERIOR Y DESDE
EL EXTERIORÓ)para dejar suelto el pi on y permitier as la aper-
tura y el cierre manual de la puerta basculante.
DEMOLICION
La eliminación de los materiales debe hacerse respetando las
normas vigentes.
En el caso de demolición de la automatización no existen particu-
lares peligros o riesgos que deriven de la automatización misma.
Es conveniente, en caso de recuperación de los materiales, sepa-
rarlos por tipos (partes eléctricas-cobre-aluminio-plástico-etc.).
DESMANTELAMIENTO
Caso de que la automatización se desmonte para volver a ser
montada posteriormente en otro lugar es necesario:
- Cortar el suministro de corriente y desconectar toda la instala-
ción eléctrica.
- Sacar el motorreductor de la base de fijación.
- Desmontar el cuadro de mandos y todos los componentes de la
instalación.
- Caso de que algunos componentes no puedan extraerse o
resulten da ados, es preciso sustituirlos.
CONEXION AL TABLERO DE BORNES
Para la conexión al cuadro de mandos, ver el respectivo manual
de instrucciones.
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