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Arranque y operación
● Con el motor apagado, no deje el interruptor de ignición en la posición
MAR. Esta actitud evita el consumo de energía de la batería no de-
seado.
● Los "acelerones" antes de apagar el motor no sirven para nada. Ade-
más de eso, aumentan el consumo de combustible inútilmente y son
perjudiciales para el motor.
Motor no arranca
Avisos
No intente hacer arrancar el motor dejando combustible u otro líquido infla-
mable en el interior de la toma de aire del cuerpo de aceleración; esta ope-
ración puede dañar el motor y herir personas que estén en los alrededores.
No intentar hacer arrancar el motor remolcando o empujando el vehículo.
Estas maniobras pueden provocar la entrada de combustible en el conver-
tidor catalítico que, en el arranque del motor, podría inflamarse, llevando a
un sobrecalentamiento y daños al mismo convertidor.
En caso de batería descargada, es posible efectuar un arranque de emer-
gencia conectándola, a través de cables adecuados, a una batería auxiliar
o a la batería de otro vehículo. Sin embargo, esta maniobra puede ser pe-
ligrosa se realiza de modo incorrecto. Consulte la sección "Arranque de
emergencia" en el capítulo "En emergencia".
Calentamiento del motor luego del arranque
Proceda del siguiente modo:
● Ponga lentamente en movimiento el vehículo, haciendo girar el motor en
régimen promedio, sin aceleraciones bruscas.
● Evite buscar, desde los primeros kilómetros, el rendimiento máximo. Se
recomienda esperar hasta que el indicador de temperatura del líquido de
refrigeración del motor empiece a subir.
NOTA:
● Aún con al adopción de modernos sistemas de inyección y encendido
electrónico en los motores a explosión, pueden ocurrir pequeñas varia-
ciones en los primeros instantes de funcionamiento o en los arranques
en pendientes (oscilación de ralentí, pequeñas fallas, ruidos o pequeñas
vibraciones), principalmente con vehículo cargado. Se trata de una ca-
racterística considerada normal, propia de los motores, sobre todo en los
motores alimentados con alcohol. La utilización de combustible de cali-
dad insuficiente puede acentuar esas características a punto de dejarlas
más perceptibles por parte del usuario.
● El motor del vehículo solamente llegará a un grado de funcionamiento
que pueda ser considerado regular cuando alcance la temperatura es-
tándar de funcionamiento, la cual será alcanzada minutos después del
arranque, dependiendo de las condiciones externas de tráfico y tempe-
ratura ambiente.
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¡ADVERTENCIA!
RAM Promaster Rapid
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