GET ECULMB RACE KIT Guia De Instalacion página 54

G. MANUTENÇÃO
PARTIDA DA BOMBA DE ÓLEO
Após revisões do motor ou modificações na bomba de óleo, ou
se o tanque de óleo estiver vazio, é necessário temporizar a
bomba de óleo e remover eventuais bolhas de ar da mangueira
de óleo de 2 tempos.
ATENÇÃO: O procedimento a seguir pode ser feito
apenas com GET ECULMBs que tenham um firmware
MB2TPI07 ou versões mais recentes (por exemplo,
MB2TPI08, MB2TPI09). Verifique o firmware do GET
ECULMB com o GET WiFi-COM fornecido no kit. Abra o
menu no aplicativo WiGET, selecione "SYSTEM INFO" e
verifique o valor "Fw Code", que é o código do firmware
do GET ECULMB conectado. Se o GET ECULMB instalado
tiver uma versão mais antiga e não puder ser atualizado,
será necessário remover o GET ECULMB, instalar a
unidade de controle OEM e proceder com a escorva da
bomba de óleo. Após a escorva, será possível reinstalar
o GET ECULMB novamente.
ATENÇÃO: LEMBRE-SE DE TRABALHAR EM CONDIÇÕES
DE SEGURANÇA E DE MANTER O MOTOR DESLIGADO.
1. Coloque a motocicleta na posição vertical em uma superfície
horizontal.
2. Remova a tampa de proteção do conector de diagnóstico da
motocicleta. O conector de diagnóstico OE pode ser encontrado
embaixo do assento, próximo à bateria da motocicleta:
verifique no manual da oficina onde encontrá-lo.
3. Conecte o conector Wake-up para escorvar a bomba de óleo
ao conector de diagnóstico. O conector Wake-up está incluído
como parte do compartimento separado da motocicleta.
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4. Coloque a manopla do acelerador na posição de aceleração
máxima e prenda-a. Coloque o interruptor de desligamento de
emergência do motor na posição "run".
5. Após 3 segundos, a bomba de óleo começa a funcionar.
Mantenha o acelerador completamente aberto até que não
haja bolhas de ar na mangueira de óleo. Aguarde até que você
não possa mais ouvir a bomba de óleo funcionando.
6. A bomba de óleo está temporizada. Desconecte o
conector Wake-up do conector de diagnóstico OE para evitar
descarregar a bateria.
7. Verifique se há bolhas de ar visíveis na mangueira. Se houver
bolhas de ar visíveis, repita todo o procedimento até que não
haja bolhas na mangueira de óleo.
8. Monte a tampa de proteção no conector de diagnóstico.
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