Mantenimiento - GET ECULMB RACE KIT Guia De Instalacion

G. MANTENIMIENTO
ARRANQUE DE LA BOMBA DE ACEITE
Después de las revisiones del motor o de las modificaciones
de la bomba de aceite, o si el depósito de aceite está vacío,
es necesario cronometrar la bomba de aceite y eliminar las
burbujas de aire de la manguera de aceite de 2 tiempos.
ATENCIÓN: El siguiente procedimiento solo puede
realizarse con los GET ECULMB que tengan un firmware
MB2TPI07 o versiones más recientes (por ejemplo,
MB2TPI08, MB2TPI09). Compruebe el firmware de
GET ECULMB con GET WiFi-COM suministrado en el
kit. Abra el menú de la aplicación WiGET, seleccione
"SYSTEM INFO" y compruebe el valor "Fw Code", que es
el código del firmware de GET ECULMB conectado. Si el
GET ECULMB instalado tiene una versión antigua y no
se puede actualizar, es necesario quitar el GET ECULMB,
instalar la unidad de control OEM y proceder al cebado
de la bomba de aceite. Después del cebado, es posible
volver a instalar GET ECULMB nuevamente.
ATENCIÓN: RECUERDE QUE DEBE TRABAJAR EN
CONDICIONES DE SEGURIDAD Y MANTENER EL
MOTOR APAGADO.
1. Coloque la motocicleta en posición vertical sobre una
superficie horizontal.
2. Retire la tapa de protección del conector de diagnóstico de la
motocicleta. El conector de diagnóstico OE se encuentra debajo
del asiento, cerca de la batería de la motocicleta: compruebe en
el manual de taller dónde encontrarlo.
3. Enchufe el conector Wake-up para el cebado de la bomba
de aceite al conector de diagnóstico. El conector Wake-up se
incluye como parte de la caja separada de la motocicleta.
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4. Ponga el puño del acelerador en la posición de aceleración
máxima y asegúrelo. Coloque el interruptor de APAGADO de
emergencia del motor en la posición de "funcionamiento".
5. Después de 3 segundos, la bomba de aceite comienza a
funcionar. Mantenga el acelerador completamente abierto
hasta que no haya burbujas de aire en la manguera de aceite.
Espere hasta que ya no pueda oír el funcionamiento de la
bomba de aceite.
6. La bomba de aceite está temporizada. Desconecte el
conector Wake-up del conector de diagnóstico OE para evitar
la descarga de la batería.
7. Compruebe si se ven burbujas de aire en la manguera. Si se
ven burbujas de aire, repita todo el procedimiento hasta que no
haya burbujas en la manguera de aceite.
8. Monte la tapa de protección en el conector de diagnóstico.
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