Spesifikasjoner - Briggs & Stratton 190000 Manual Del Operario

Vedlikehold av eksossystemet
ADVARSEL
Motorer som er i gang utvikler varme. Motordeler, spesielt eksospotter, blir meget
varme.
Berøring av slike deler kan forårsake alvorlige brannskader.
Brennbart materiale, slik som løv, gress, småkratt osv., kan antennes.
• La eksospotte, motorsylinder og ribber avkjøles før de berøres.
• Ta bort oppsamlet rusk fra området rundt eksospotten og sylinderen.
• Det er et brudd på Californias Lov om offentlige ressurser, seksjon 4442, å bruke
eller ha motoren i gang på et skogkledd, kratt-dekket, eller gresskledd stykke land
med mindre eksossystemet er utstyrt med en gnistfanger, slik dette er definert i
seksjon 4442, og holdt i fullgod stand. Andre stater eller føderale jurisdiksjoner kan
ha liknende lover. Kontakt maskinprodusenten, detaljisten eller forhandleren for å få
en gnistfanger som er laget til eksossystemet installert på denne motoren.
Ta bort oppsamlet rusk fra området rundt eksospotten og sylinderen. Sjekk om eksospotten
har sprekker, korrosjon eller annen skade. Fjern ledeplaten eller gnistfangeren, hvis montert,
og se etter skader eller karbonblokkering. Hvis det finnes skader, må delene skiftes ut før
maskinen brukes.
ADVARSEL
Reservedeler må alltid være av samme type og monteres i samme posisjon som de
originale delene. Andre deler kan muligens ikke yte like bra, kan skade enheten og kan
resultere i personlige skader.
Skift motorolje
Se Figur: 10, 11, 12
Brukt olje er et farlig avfallsprodukt og må behandles som spesialavfall. Må ikke kastes
sammen med husholdningsavfall. Sjekk med lokale myndigheter, servicesenter eller
forhandler angående offentlige kasserings-/gjenvinningsanlegg.
Tømming av olje
1. Koble fra tennpluggledningen (D, Figur 10) mens motoren er slått av men fortsatt
varm, og hold den unna tennpluggen (E).
Merk: Du må ta snødekslet av motoren for å få tilgang til tennpluggen. Se under Tilgang
til tennpluggen.
2. Fjern lokket på oljeavtappingen (F, Figur 10). Tapp av oljen på en godkjent beholder.
3. Sett lokket på oljeavtappingen og stram det (F, Figur 10) etter at oljen er tømt ut.
Påfylling av olje
• Sjekk at motoren står vannrett.
• Rengjør området rundt oljepåfyllingen for å fjerne alt rusk.
Se under Spesifikasjoner for oljekapasiteten.
•
Kort peilepinne, hvis montert
1. Ta ut peilepinnen (A, Figur 11) og tørk av den med en ren klut.
2. Hell oljen sakte i motoroljepåfyllingen (C, Figur 11). Fyll helt til oljen renner over.
3. Sett inn peilepinnen (A, Figur 11). Ikke drei eller stram den.
4. Ta den ut og sjekk oljenivået. Riktig oljenivå er øverst på full-indikatoren (B) på
peilepinnen.
5. Sett inn og stram peilepinnen (A, Figur 11).
6. Koble tennpluggledningen (D, Figur 10) til tennpluggen (E).
Forlenget peilepinne, hvis montert
1. Ta ut peilepinnen (A, Figur 12) og tørk av den med en ren klut.
2. Hell oljen sakte i motoroljepåfyllingen (C, Figur 12). Ikke overfyll. Etter å ha tilsatt
olje, vent ett (1) minutt og sjekk oljenivået på nytt.
3. Sett inn og stram peilepinnen (A, Figur 12).
4. Ta den ut og sjekk oljenivået. Riktig oljenivå er øverst på full-indikatoren (B, Figur
12) på peilepinnen.
80
5. Sett inn og stram peilepinnen (A, Figur 12).
6. Koble tennpluggledningen (D, Figur 10) til tennpluggen (E).
Luftfilter
Denne motoren er ikke utstyrt med et luftfilter. Denne motoren MÅ IKKE brukes til noe
annet enn snørydding.
Oppbevaring
ADVARSEL
Drivstoff og drivstoffdamper er ekstremt lett antennelige og eksplosive.
Brann eller eksplosjon kan forårsake alvorlige brannskader eller død.
Ved oppbevaring av drivstoff eller utstyr med drivstoff i tank
• må det ikke oppbevares i nærheten av fyringsanlegg, ovner, varmtvannsberedere
eller annet utstyr med tennflamme eller andre antenningskilder, da de kan antenne
drivstoffdamp.
Drivstoffsystemet
Se Figur: 13
Motoren skal stå vannrett (i normal driftsposisjon) under lagringen. Fyll drivstofftank (A,
Figur 13) med drivstoff. For å gi plass til å la drivstoffet utvide seg, fyll ikke til over
drivstofftankens hals (B).
Drivstoff kan bli ødelagt når det oppbevares lenger enn over 30 dager. Gammelt drivstoff
forårsaker dannelse av syre og gummiavleiringer i drivstoffsystemet eller på vesentlige
forgasserdeler. For å holde drivstoffet friskt, bruk Briggs & Stratton Advanced Formula
drivstofftilsetning og stabilisator, tilgjengelig overalt hvor Briggs & Strattons ekte
servicedeler selges.
Det er ikke nødvendig å tappe bensin fra motoren hvis en drivstoff-stabilisator tilsettes i
samsvar med instruksjonene. Kjør motoren i to (2) minutter for å la stabilisatoren få sirkulere
i hele drivstoffsystemet før lagring.
Hvis bensinen i motoren ikke har vært behandlet med en drivstoffstabilisator, bør den
tappes ut og opp i en godkjent beholder. Kjør motoren til den stopper pga. mangel på
drivstoff. Bruken av en drivstoffstabilisator i lagringstanken anbefales for å opprettholde
ferskhet.
Motorolje
Skift olje mens motoren ennå er varm. Se avsnittet om Oljeskift.
Problemløsning
Hvis du trenger hjelp, ta kontakt med din lokale forhandler eller gå inn på
BRIGGSandSTRATTON.com eller ring 1-800-233-3723 (i USA).

Spesifikasjoner

Modell: 190000
Sylindervolum
Sylinderboring
Slaglengde
Oljekapasitet
Tennpluggens elektrodeavstand
Tennpluggens tiltrekningsmoment
Tennspolens luftspalte
Klaring for inntaksventil
Klaring for eksosventil
Modell: 250000
Sylindervolum
Sylinderboring
Slaglengde
Oljekapasitet
18.67 ci (306 cc)
3.228 in (82 mm)
2.283 in (58 mm)
35 - 39 oz (1,05 - 1,15 L)
.030 in (,76 mm)
180 lb-in (20 Nm)
.006 - .016 in (,2 - ,4 mm)
.005 - .007 in (,13 - ,18 mm)
.005 - .007 in (,13 - ,18 mm)
25.63 ci (420 cc)
3.543 in (90 mm)
2.598 in (66 mm)
35 - 39 oz (1,05 - 1,15 L)
BRIGGSandSTRATTON.com