2.
Fjern dekslet (B, Figur 17) og festet (E).
3.
Fjern sakte forfilteret (D, Figur 17), hvis installert og luftfilteret (C) fra luftfilterbunnen
(F).
4.
Bank luftfilteret (C, figur 17) forsiktig mot en hard overflate. Skift ut filteret hvis det er
skittent.
5.
Fjern forfilteret (D, Figur 17), hvis installert, fra luftfilteret (C).
6.
Vask forfilteret (D, Figur 17) i flytende vaskemiddel og vann. Sørg for at forfilteret er
fullstendig tørt. IKKE smør forfilteret.
7.
Monter det tørre forfilteret (D, Figur 17), hvis installert, på luftfilteret (C).
8.
Installer stålskiven (H, Figur 17), luftfilteret (C) og forfilteret (D), hvis installert,
på luftfilterbunnen (F) og på stiften (G). Sørg for at luftfilteret er riktig montert på
luftfilterbunnen med et feste (E).
9.
Installer dekslet (B, figur 17) med festet/festene (A). Sørg for at festet(ene) sitter
stramt.
Luftfilter, papir
1.
Løsne festet(ene) (D, Figur 18).
2.
Fjern dekslet (A, Figur 18).
3.
Fjern forfilteret (C, Figur 18), hvis installert, og filteret (B).
4.
Bank filteret (B, figur 18) forsiktig mot en hard overflate for å løsne rusk. Dersom
filteret er skittent, skift det ut med et nytt filter.
5.
Rengjør forfilteret (C, figur 18), hvis utstyrt, i flytende vaskemiddel og vann. La
forfilteret tørke ut naturlig. IKKE smør forfilteret.
6.
Installer det tørre forfilteret (C, Figur 18), hvis utstyrt, og filteret (B).
7.
Installer dekslet (A, Figur 18) og fest det med festet(ene) (D). Sørg for at festet(ene)
sitter stramt.
Vedlikehold av drivstoffsystemet
ADVARSEL
Drivstoff og drivstoffdamp er antennelig og sprengfarlig. Brann eller eksplosjon
kan medføre brannskader eller dødsfall.
•
Hold drivstoff unna gnister, åpne flammer, tennflammer, varme og andre
tennkilder.
•
Drivstoffslanger, drivstofftanken, bensinlokket og koblinger skal kontrolleres
regelmessig for å se om det har kommet sprekker eller lekkasjer. Bytt skadde
deler.
•
Hvis du har sølt drivstoff, må du vente til tørker før du starter opp motoren.
Drivstoffilter, hvis montert
1.
Før du bytter ut drivstoffilteret (A, Figur 19), tøm drivstoffkranen eller lukk
lukkeventilen for drivstoff. Drivstoff kan lekke ut og forårsake brann eller eksplosjon
hvis ikke drivstofftanken har blitt tømt.
2.
Bruk en tang til å trykke ned tappene (B, Figur 19) på klemmene (C) og skyv
deretter klemmene bort fra drivstoffilteret (A).
3.
Vri og trekk av drivstoffledningene (D, Figur 19) fra drivstoffilteret.
4.
Undersøk drivstoffslangene (D, Figur 19) for å se om det er sprekker eller lekkasjer.
Om nødvendig, bytt ut drivstoffslangene.
5.
Skift ut drivstoffilteret (A, Figur 19).
6.
Fest drivstofflinjene (D, Figur 19) med klemmer (C).
Drivstoffsil, hvis montert
1.
Fjern drivstofflokket (A, Figur 20).
2.
Fjern drivstoffsilen (B, figur 20).
3.
Hvis drivstoffsilen er skitten, må den renses eller skiftes ut. Hvis drivstoffsilen skiftes
ut, må du passe på at den nye silen er en original reservedel.
Oppbevaring
Drivstoffsystemet
Se figur 21.
ADVARSEL
Drivstoff og drivstoffdamp er antennelig og sprengfarlig. Brann eller eksplosjon
kan medføre brannskader eller dødsfall.
Oppbevaring av drivstoff
•
Da spareblusser eller andre tennkilder kan forårsake eksplosjoner,
må ikke drivstoff og utstyr lagres i nærheten av fyringsanlegg, ovner,
varmtvannsberedere eller annet utstyr med sparebluss.
82
Motoren skal stå vannrett (i normal driftsposisjon). Fyll drivstofftanken (A, figur 21) med
drivstoff. Fyll ikke over drivstofftankens hals, slik at drivstoffet får rom til å ekspandere
(B).
Drivstoff kan bli foreldet når det oppbevares i en kanne i mer enn 30 dager. Bruken av
en alkoholfri drivstoffstabilisator og etanolbehandling i drivstoffkannen er anbefalt for å
forhindre nedbryting av drivstoffet og for å holde drivstoffet friskt.
Når du fyller drivstoffkannen med drivstoff, tilsett en alkoholfri drivstoffstabilisator som
spesifisert av produsentens instruksjoner. Hvis bensin i motoren ikke har blitt behandlet
med en drivstoffstabilisator, må den tømmes i en godkjent kanne. Kjør motoren til den er
tom for drivstoff.
Motorolje
Skift olje mens motoren fortsatt er varm. Se avsnittet Skifte av motorolje.
Feilsøking
Assistanse
Hvis du trenger hjelp, ta kontakt med din lokale forhandler eller gå til
BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring 1-800-444-7774 (i USA).
Spesifikasjoner
Spesifikasjoner og reservedeler
Modell: 130000
Sylindervolum
Sylinderboring
Slaglengde
Oljekapasitet
Oljetype for girreduksjon
Oljekapasitet for girreduksjon
Tennpluggens avstand
Tennpluggens dreiemoment
Tennspolens luftspalte
Klaring for inntaksventil
Eksosventil Klaring
Modell: 190000
Sylindervolum
Sylinderboring
Slaglengde
Oljekapasitet
Oljetype for girreduksjon
Oljekapasitet for girreduksjon
Tennpluggens avstand
Tennpluggens dreiemoment
Tennspolens luftspalte
Klaring for inntaksventil
Eksosventil Klaring
Motorens ytelse vil reduseres med 3,5 % for hver 300 meter(1000 fot) over havet, og
med 1 % for hver 5,6 ºC (10 ºF) over 25 ºC (77 ºF). Motoren vil fungere tilfredsstillende
ved en vinkel på opp til 15°. Se bruksanvisningen for utstyret for tillatte trygge
arbeidsgrenser i skråninger.
Servicedeler – Modeller: 130000, 190000
Reservedel
Luftfilter, skum (Modell 130000, Figur
17)
Luftfilter, papir (Modell 130000, Figur 17) 797033
Forfilter (Modell 130000, Figur 17)
Luftfilter, papir (Modell 190000, Figur 18) 797032
Forfilter (Modell 190000, Figur 18)
Luftfilter, papir (Figur 19)
Forfilter (Figur 19 )
Tennplugg
12.48 ci (205 cc)
2.688 in (68,28 mm)
2.2 in (55,88 mm)
20 - 22 oz (,59 - ,65 L)
80W-90
4 oz (,12 l)
.030 in (,76 mm)
180 lb-in (20 Nm)
.010 - .014 in (,25 - ,36 mm)
.004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
.009 - .011 in (,23 - ,28 mm)
18.63 ci (305 cc)
3.120 in (79,24 mm)
2.2 in (55,88 mm)
26 - 28 oz (,77 - ,83 L)
SAE 30
12 oz (,35 L)
.030 in (,76 mm)
180 lb-in (20 Nm)
.010 - .014 in (,25 - ,36 mm)
.004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
.004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
Del Nummer
797376
798513
798795
474279
491435S
491055S