Tabla de contenido
Vehículos con caja de cambios manual
Dé el contacto o pise el pedal del
embrague.
ARRANQUE DE UN MOTOR DE
GASOLINA
Nota: El motor de arranque solo se puede
accionar durante un periodo limitado de
tiempo, por ejemplo de 10 segundos. El
número de intentos de arranque está
limitado aproximadamente a seis. Si supera
este límite, el sistema no le permitirá
intentarlo de nuevo hasta que no haya
transcurrido un periodo de tiempo, por
ejemplo de 30 minutos.
Motor frío o caliente
Vehículos con caja de cambios manual
Nota: No toque el pedal del acelerador.
Nota: Si se deja de pisar el pedal de
embrague durante el arranque hará que se
pare el motor y se quede el contacto dado.
1.
Pise a fondo el pedal del embrague.
2. Arranque el motor.
Vehículos con caja de cambios
automática
Nota: No toque el pedal del acelerador.
1.
Desplace la palanca selectora a la
posición P o N.
2. Arranque el motor.
Todos los vehículos
Si el motor no arranca en 10 segundos,
espere durante un corto periodo de tiempo
y vuelva a intentarlo.
Si el motor no arranca después de tres
intentos, espere 10 segundos y siga el
procedimiento para motor ahogado.
Emergencias en carretera
103
Si tiene problemas para arrancar el motor
cuando la temperatura es inferior a -13 °F
(-25 °C), pise el pedal del acelerador hasta
la mitad de su recorrido e inténtelo de
nuevo.
Motor inundado
Vehículos con caja de cambios manual
1.
Pise a fondo el pedal del embrague.
2. Pise a fondo el pedal del acelerador y
manténgalo pisado.
3. Arranque el motor.
Vehículos con caja de cambios
automática
1.
Desplace la palanca selectora a la
posición P o N.
2. Pise a fondo el pedal del acelerador y
manténgalo pisado.
3. Arranque el motor.
Todos los vehículos
Si el motor no arranca, repita el
procedimiento motor frío/caliente.
Régimen de ralentí del motor
después de arrancar
El régimen de ralentí del motor
inmediatamente después de arrancar se
ha optimizado para minimizar tanto las
emisiones del vehículo como el consumo
de combustible y maximizar la comodidad
del habitáculo.
El régimen de ralentí variará en función de
determinados factores. Estos incluyen
tanto temperaturas de componentes del
vehículo y temperatura ambiente como
demandas del sistema eléctrico y el
sistema de climatización.
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