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Real
Mantiene el ángulo del timón y asume que el ángulo real del
timón es el trimado necesario para mantener un rumbo
constante.
Límite timón
Determina el rango dinámico del timón antes de que se restrinja su
movimiento y de que se active la alarma. Normalmente se utiliza
para limitar la cantidad de movimiento del timón que provocan los
virajes en mitad del mar.
Ú Nota:
El ajuste Límite timón no es una limitación firme del
rango del timón, solo lo es alrededor del punto fijado actual.
Este ajuste no afecta al gobierno asistido o no asistido.
Hélice
Banda muerta
Determina cuántos grados se debe desviar el barco del rumbo
establecido para que se ejecute un comando de hélice transversal.
La hélice transversal devuelve el barco a su rumbo a medida que
este se desvía.
Cuanto más elevado sea el valor, menor será la actividad de la hélice
transversal y mayor será su vida útil, especialmente en el caso de las
hélices transversales de activación/desactivación.
Asistencia
Determina el modo en que el piloto automático utiliza las hélices
transversales.
Al configurarse en ON (Activado), el sistema de piloto automático
utilizará las hélices transversales automáticamente si la velocidad
del barco no alcanza el límite de inhibición. Si la velocidad del barco
supera el límite de inhibición, las hélices transversales se
desactivarán, pero se activará de nuevo si la velocidad vuelve a
descender por debajo del límite.
Ú Nota:
La velocidad de inhibición de la hélice transversal se
configura durante la instalación y es la máxima velocidad del
barco a la que se permite funcionar a la hélice transversal.
Cuando este parámetro está desactivado, la hélice transversal debe
activarse de forma manual.
Configuración del procesador de piloto
A2004 Manual de Usuario
automático|
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