Makita EVH2000 Manual De Instrucciones Original página 36

Localisation des défaut
Défaut
Pas de démarrage du moteur
ou démarrage difficile
Problèmes en démarrage à
chaud
Le moteur démarre mais est
immédiatement noyé
Performances insuffisantes
Durée de marche
Article
Huile à moteur
Pièces à serrer
(boulons, écrous)
Réservoir à carburant
Levier d'étranglement
Interrupteur d'arrêt
Rotation à petite vitesse
Filtre à air
Bougie d'allumage
Conduite d'air de
refroidissement
Tuyau à carburant
Filtre à carburant
Espace entre soupape d'entrée d'air
et soupape de déchargement d'air
Tube d'huile
Révision générale du moteur
Carburateur
*1 Faire le remplacement premier après 20h de marche.
*2 Pour le contrôle de 200 heures de marche, s'adresser à l'agent du service après-vente habilité ou à un atelier des réparations.
*3 Après vidage du réservoir à carburant, continuer à faire fonctionner le moteur et évacuer le carburant dans le carburateur.
système Observation
Système d'allumage Étincelle d'allumage
présente
Pas d'étincelle
d'allumage
Alimentation en Réservoir de carburant
carburant rempli
Compression Pas de compression au
tirage
Défaut mécanique Câble non enclenché
Réservoir rempli Étincelle
d'allumage présente
Alimentation en Réservoir rempli
carburant
Plusieurs circuits sont Régime de marche à vide
peut-être affectés médiocre
Simultanément.
Avant
marche
Vérifier/Nettoyer
Remplacer
Vérifier
Nettoyer/Vérifier
Evacuer le carburant
Vérifier les fonctions
Vérifier les fonctions
Vérifier/Ajuster
Nettoyer
Vérifier
Nettoyer/Vérifier
Vérifier
Remplacer
Nettoyer/Remplacer
Ajuster
Vérifier
Evacuer le carburant
Cause
Défaut dans l'alimentation en carburant ou dans le
systèm de compression. Défaut mécanique
Interrupteur d'arrêt actionné, défaut du fil ou court-circuit,
bougie d'allumage ou connecteur défectueux, module
d'allumage défectueux
Position incorrecte de l'étrangleur, carburateur
défectueux, tête d'aspiration sale, tuyau d'alimentationen
carburant plié ou bloqué
Joint d'étanchéité du fond du cylindre défectueux,
soudures du carter endommagées, piston ou segments
défectueux ou fuite par la fixation de la bougie d'allumage
Ressort du câble cassé, pièces cassées à l'intérieur du
moteur
Carburateur sale, le nettoyer
Réservoir rempli Réglage de marche à vide incorrect,
tête d'aspiration ou carburateur sale
Orifice du réservoir de carburant bouché.Tuyau
d'alimentation en carburant plié, câble ou interrupteur
STOP défectueux
Filtre à air sale, carburateur sale, conduit d'échappement
du cylindre bouché
Après Quotidien
lubrification (10h)

30h 50h 200h
* 1
* 2
* 2
* 2
* 2
Arrêt/
repos
* 3
* 3