Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Localización de averías
Avería
El motor no arranca o lo hace
con dificultades
Problemas de arranque en
caliente
El motor arranca y se para
inmediatamente
Rendimiento pobre
Tiempo de funcionamiento
Item
Aceite del motor
Piezas de apriete
(pernos, tuercas)
Tanque de combustible
Palanca del acelerador
Interruptor de parada
Giro a baja velocidad
Depurador de aire
Bujíar
Conducto de aire de refrigeración Limpieza/inspección
Tubo de combustible
Filtro de combustible
Holgura entre la válvula de admisión
de aire y la válvula de descarga de aire
Tubo de aceite
Reacondicionamiento del motor
Carburetor
*1 Haga el cambio inicial después de 20 horas de funcionamiento.
*2 Encargue la inspección de las 200 horas de funcionamiento a un Agente o Taller de Servicio Autorizado.
*3 Después de vaciar el tanque de combustible, deje el motor en funcionamiento y drene el combustible en el carburador.
Sistema
Observaciones
Encendido
Hay chispa de encendido
No hay chispa
Suministro de
Tanque lleno
combustible
Compresión
Interio del motor
Fallo mecánico
El arrancador no funciona
Tanque lleno hay chispa
de encendido
Suministro de
Tanque lleno
combustible
VariosSistemas pueden
Motor en vacio
verse afectados
Antes del
manejo
Inspección/limpieza
Cambio
Inspección
Limpieza/inspección
Drenaje del combustible
Comprobación del
funcionamiento
Comprobación del
funcionamiento
Inspección/ajuste
Limpieza
Inspección
Inspección
Cambio
Limpieza/cambio
Ajuste
Inspecciónar
Drenaje del combustible
Causas
Fallo en suministro de combustible o sistema de
compresiónDefecto mecánico
Interruptor STOP conectado, fallo del cableado o cortocircuito,
bujia o conector defectuosos, fallo en el módulo de encenidido
Posición incorrecta del estrangulador, carburador
defectuoso, cabezal de succión sucio, línea de suministro
de combustible doblada o interrumpida
La junta interior del cilindro es defectuosa, los retenes
del cigüeñal están dañados, el cilindro o los segmentos
del pistón están dañados
El muelle del arrancador está roto. Partes rotas en el
interior del motor
Carburador contaminado, hay que limpiarlo
Ajuste en vacio incorrecto, el cabezal de succión o el carburador
están contaminados
La ventilación del tanque falla, la linea de suministro de combustible
está interrumpida. El interruptor o el cable STOP fallan.
Filtro de aire contaminado, carburador contaminado,
silenciador obturado, conducto de salida en el cilindro obturado
Después
Diaria-
30 horas
del manejo
mente
10
Parada/
50 horas
200 horas
reposo
* 1
* 2
* 2
* 2
* 2
* 3
* 3
Capítulos
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