Localização De Defeitos - Makita EVH2000 Manual De Instrucciones Original

Localização de defeitos
Defeito
O motor não arranca ou
apresenta problemas
Problemas de
aquecimento no arranque
O motor arranca mas
para em seguida
Desempenho
Insatisfatório
Tempo de Funcionamento
Item
Óleo de motor
Apertando peças
(arruelas, porcas)
Tanque de combustível
Alavanca do acelerador
Interruptor "stop"(desligar)
Rotação de baixa velocidade
Filtro de ar
Vela de ignição
Condutor de ar refrigerado
Tubo de combustível
Filtro do combustível
Abertura entre as válvulas de
entrada e saída de ar
Tubo de óleo
Revisão do motor
Carburador
*1 Realize a troca inicial após 20 horas de funcionamento.
*2 Encarregue a realização da inspeção das 200 horas a um agente de serviço autorizado ou a uma oficina mecânica.
*3 Após esvaziar o tanque de combustível, continue com o motor em funcionamento e retire o combustível no carburador.
Sistema Observações
Sistema de ignição Há a faísca de ignição
Sem a faísca de ignição
Abastecimento de Tanque de combustível
combustível cheio
Compressão Sem compressão quando
puxado
Problema mecânico O arranque não funciona
Tanque cheio; há a faísca
de ignição
Abastecimento de Tanque cheio
combustível
Vários sistemas podem Motor na lenta
estar apresentando
problema ao mesmo tempo
Antes do
Inspeção/limpeza
Troca
Inspeção
Inspeção/limpeza
Retirada de
combustível
Checagem do
funcionamento
Checagem do
funcionamento
Inspeção/ajuste
Limpeza
Inspeção
Inspeção/impeza
Inspeção
Troca
Limpeza/
reabastecimento
Ajuste
Inspeção
Retirada de
combustível
Causa
Deficiência no abastecimento de combustível ou
compressão do sistema. Problema mecânico.
O interruptor "STOP" encontra-se ligado, defeito nos
cabos ou curto-circuito; vela de ignição ou conexão com
defeito, ou módulo de ignição com problema
Posição incorreta do afogador, carburador com defeito
ou tubo de abastecimento de combustível dobrado ou
entupido, combustível sujo.
Junta do fundo do cilindro com defeito, selos da manivela
danificados, cilindros ou anéis dos pistões com defeito
ou fechamento impróprio vela de ignição.
Mola de arranque estragada, peças estragadas dentro
do motor
Carburador contaminado, limpe-o
Ajuste incorreto da lenta, cabeça da sucção ou
carburador contaminados
Abertura do tanque de combustível com defeito, tubo
de abastecimento de combustível interrompido, cabo ou
interruptor "STOP" com defeito
Filtro de ar contaminado, carburador contaminado,
silenciador entupido, canal de descarga no cilindro
entupido
Após a Diariam
uso lubrificage m ente
1
30h 50h 200 horas
* 1
* 2
* 2
* 2
* 2
Parada/
intervalo
* 3
* 3