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Frenada regenerativa
En las siguientes situaciones, la energía cinética se convierte a energía eléctrica y se
puede obtener fuerza de desaceleración en conjunción con la recarga de la batería
híbrida (batería de tracción).
Se suelta el pedal del acelerador durante la conducción con la palanca de cambios
en la posición D o B.
Se pisa el pedal del freno durante la conducción con la palanca de cambios en la
posición D o B.
Indicador EV
El indicador EV se enciende al conducir el
vehículo únicamente con el motor eléctrico
(motor de tracción) o al parar el motor de
gasolina.
Condiciones en los que el motor de gasolina no se puede detener
El motor de gasolina se pone en marcha y se detiene automáticamente. Sin embargo,
es posible que no se detenga automáticamente en las siguientes condiciones:
Durante el calentamiento del motor de gasolina
Durante la carga de la batería híbrida (batería de tracción)
Cuando la temperatura de la batería híbrida (batería de tracción) es alta o baja
Cuando la calefacción está encendida
Carga de la batería híbrida (batería de tracción)
Dado que es el propio motor de gasolina el que carga la batería híbrida (batería de
tracción), no se necesita una fuente externa de carga de la batería. Sin embargo, si se
deja el vehículo estacionado durante mucho tiempo, la batería híbrida se irá
descargando lentamente. Por eso, asegúrese de que conduce el vehículo al menos
una vez cada varios meses durante al menos 30 minutos o 16 km (10 millas). Si la
batería híbrida se descarga por completo y no puede arrancar el sistema híbrido,
póngase en contacto con un concesionario Toyota autorizado, con cualquier taller o
con otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios.
Carga de la batería de 12 V
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1-2. Sistema híbrido
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