Fiat PUNTO 2016 Empleo Y Cuidado página 64

En fase de arranque, la centralita del
sistema ESC mantiene la presión de
frenado en las ruedas hasta que se
alcanza el par motor necesario para la
puesta en marcha, o en cualquier
caso durante un tiempo máximo de 2
segundos, permitiendo pasar
fácilmente el pie derecho del freno al
acelerador. Una vez transcurrido este
período de tiempo, sin que el vehículo
haya arrancado, el sistema se
desactiva automáticamente soltando
gradualmente la presión de frenado.
Durante esta fase, es posible oír un
ruido típico de desenganche mecánico
de los frenos que indica que el vehículo
comienza a moverse.
NOTA El sistema Hill Holder no está
activo con el freno de mano accionado.
ADVERTENCIA El sistema Hill Holder
no es un freno de estacionamiento, por
lo tanto no se puede salir del vehículo
sin accionar el freno de mano, apagar
el motor y engranar la primera marcha,
dejando así el vehículo parado en
condiciones de seguridad.
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SISTEMA ASR (AntiSlip
Regulation)
58) 59)
Forma parte del sistema ESC.
Interviene automáticamente reduciendo
la potencia transmitida por el motor
en caso de deslizamiento de las ruedas
motrices, de pérdida de adherencia
en firme mojado (aquaplaning), de
aceleración en firmes deslizantes,
nevados, helados, etc. En función de
las condiciones de deslizamiento,
se activan dos sistemas diferentes de
control: si las dos ruedas motrices
patinan, el ASR actúa reduciendo la
potencia transmitida por el motor; en
cambio, si es sólo una de las ruedas
motrices la que patina, el ASR
interviene automáticamente frenando
dicha rueda.
Activación/desactivación del
sistema
El ASR se activa automáticamente al
arrancar el motor. Durante la marcha se
puede desactivar y, a continuación,
volver a activar el ASR pulsando el
botón ASR OFF fig. 46.
La desactivación del sistema se indica
con el encendido del LED en el mismo
botón y, en algunas versiones, con
un mensaje específico en la pantalla.
46
Si se desactiva el ASR durante la
marcha, éste volverá a activarse
automáticamente al poner en marcha
de nuevo el vehículo. Durante la
marcha sobre un firme nevado y con
las cadenas para la nieve montadas,
puede ser útil desactivar el ASR: en
estas condiciones, el hecho de que las
ruedas motrices patinen en fase de
arranque permite obtener una mayor
tracción.
ADVERTENCIA
51) El ABS aprovecha toda la adherencia
disponible pero no puede aumentarla,
por lo que se debe prestar atención sobre
firmes resbaladizos para no correr riesgos
injustificados.
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