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Conducción
El regulador se desconecta temporalmente en los siguientes casos:
•
cuando se pise el pedal del freno,
•
cuando se pise el pedal del embrague,
•
cuando se acelere por encima de los 180 km/h.
•
cuando se desplace la palanca
encastrar en la posición "OFF". Una vez realizada la operación "CANCEL", al
soltar la palanca, ésta vuelve a su posición inicial.
Para recuperar el regulador, levante el pie del pedal del freno o del embrague
o reduzca la velocidad por debajo de los 180 km/h y presione una vez la parte
superior de la tecla basculante RES/+
¡ATENCIÓN!
Es peligroso utilizar una velocidad programada con anterioridad cuando
sea excesiva para las nuevas condiciones de la calzada, del tráfico o clima-
tológicas; de lo contrario existe peligro de accidente.
A
a la posición "CANCEL" sin llegar a
B
⇒ página 177, fig. 129
A
.
A
Desconexión total del sistema*
Vehículos con cambio manual
El sistema se desconecta totalmente desplazando el mando
de la derecha (OFF encastrado), o bien con el vehículo parado, desconec-
tando el encendido.
Vehículos con cambio automático / cambio automático DSG
Para desconectar totalmente el sistema hay que colocar la palanca selectora
en una de las siguientes posiciones: P, N, R ó 1 o bien con el vehículo parado,
desconectando el encendido.
Fig. 130 Palanca de inter-
mitentes y de luz de carre-
tera: mando y tecla bascu-
lante para el regulador de
velocidad
A
hasta el tope
B
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