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B.3.
Factor carga de maniobra
Este equipo consta de un depósito de 10litros.
Este depósito puede ser reemplazado por cualquier carga de
pago que no supere 10kg de peso, consultar siempre con el
fabricante para cualquier cambio.
B.4.
Límites de masa y centrado
Toda la carga de la aeronave se situará bajo su centro de gravedad
preferiblemente. En caso de situar carga en un lugar diferente se
prestará especial atención a que este centro de gravedad se
mantenga dentro de los límites establecidos por la envolvente de
vuelo de la aeronave. Para ello se suspenderá la aeronave de este
punto y se buscará su perfecto equilibrio desplazando la carga de
pago con respecto a su centro de gravedad, en caso excepcional se
podrán aplicar contrapesos donde sea necesario siempre que no se
supere el peso máximo establecido.
No se sobrepasará el MTOW de la aeronave con toda la carga
instalada.
B.5.
Maniobras autorizadas
Quedan limitadas por el fabricante del autopiloto y el fabricante de
la aeronave. Siguiendo todas las limitaciones mencionadas en
este documento.
B.6.
Grupo motor, hélices, rotor en su caso
El sistema de propulsión eléctrica consiste en cuatro motores (uno
por cada brazo) tipo brushless de alta eficiencia, cuenta con un
motor X ROTOR PRO X8 (sin escobillas ) de 100Kv y 3134,9W de
potencia máxima. Cada motor está conectado a un sistema de
control electrónico de velocidad (ESC) los cuales controlan la
velocidad de los motores llegando a suministrar 65 A en corriente
continua.
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