Ver "COLUMNA DE LA DIRECCION" en el
4-59.
6. Medir:
• Tension del mecanismo de la direccion
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NOTA:
Asegurese de que la trayectoria de los cables
es correcta.
a. Enderece las ruedas delanteras.
b. Instale una abrazadera de plastico "1" floja
alrededor del extremo del manillar, tal y
como se indica.
c. Enganche un dinamometro de muelle "2"
en la abrazadera de plastico.
d. Sujete el dinamometro de muelle en un
angulo de 90° con el manillar, tire de el y, a
continuacion, registre la medida cuando el
manillar empiece a moverse.
Tension del mecanismo de
direccion
200–500 g
e. Repita la operacion anterior en el otro
manillar.
f. Si la tension del mecanismo de direccion
se encuentra fuera de las especificaciones
(ambos manillares deben estar dentro)
extraiga el soporte superior y afloje o apri-
ete la tuerca anular superior.
g. Vuelva a instalar el soporte superior y mida
la tension del mecanismo de direccion de
nuevo, como se ha indicado anteriormente.
h. Repita la siguiente operacion hasta que la
tension del mecanismo de direccion se
encuentre dentro de las especificaciones.
i. Agarre la parte inferior de las barras de la
horquilla delantera y balancee dicha
horquilla suavemente.
Dura/floja → Ajustar la columna de la direc-
cion.
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SAS21530
COMPROBACION DE LA HORQUILLA
DELANTERA
1. Situe el vehiculo sobre una superficie hori-
zontal.
EWA13120
Apoye el vehiculo de forma segura de
modo que no se pueda caer.
2. Comprobar:
• Tubo interior "1"
Danos /rayaduras → Cambiar.
• Junta de aceite "2"
Fuga de aceite → Cambiar.
3. Mantenga el vehiculo vertical y aplique el
freno delantero.
4. Comprobar:
• Funcionamiento de la horquilla delantera
Empuje con fuerza el manillar hacia abajo
varias veces y compruebe si la horquilla
delantera rebota con suavidad.
Movimiento brusco → Reparar.
Ver "HORQUILLA DELANTERA" en el 4-
50.
3-31
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