Correcteur De Freinage; Frein De Parcage Mécanique - LAMBERET SR2 Manuel De Mantenimiento Y Uso

3.2. Correcteur de freinage

Le correcteur de freinage équilibre automatiquement l'effort de freinage en
fonction de la charge.
L'appareil est réglé et plombé en usine, il est interdit de modifier les réglages ou
de le démonter.
Afin de permettre le contrôle du réglage du correcteur par des techniciens
spécialistes, une plaque gravée est fixée sur le véhicule.
Cette plaque gravée suivant le modèle ci-dessous est fixée sur le longeron droit
du véhicule, près de la plaque constructeur.
Réglage du correcteur de freinage
Réglage du correcteur de freinage
Numéro de commande
a
Numéro d'identification
b
Etat de charge
Poids sur train roulant
Pression d'entrée
Pression de sor tie
k
CORRECTEUR Pression
PNEUMATIQUE coussins
n
CORRECTEUR
MECANIQUE
3.3. Frein de parcage mécanique
A commande pneumatique, il agit directement sur les essieux 2 et 3 par
l'intermédiaire des vases à ressort.
Dans le cas de freins à tambours, ne pas appliquer le frein de parcage
!
lorsque les freins sont chauds.
12
SR/version 1 er
Référence du correcteur
Marque
c
Code
d
Vide Chargé
e h
Kg
f i
bar bar
g j
bar bar
l m
bar bar
F L
mm mm
septembre 2004
a : numéro de commande
b : numéro d'identification
c : marque du correcteur
d : code du correcteur
e : poids sur train roulant à vide
f : pression d'entrée
g : pression de sortie à vide
h : poids sur train roulant chargé
Kg
i : pression d'entrée
j : pression de sortie chargé
k : correcteur pneumatique
l : pression des coussins à vide
m : pression des coussins chargé
n : correcteur mécanique
Utilisation :
¶ Enfoncer le bouton rouge pour
desserrer le frein de parcage
¶ Tirer le bouton rouge pour
actionner le frein de parcage