GRAPHITE 58G943 Instrucciones De Uso página 100

ОБСЛУЖВАНЕ И ПОДДРЪЖКА
Преди пристъпване към почистването, проверката или
ремонта на триона, трябва да сте сигурни, че двигателят е
изключен и е изстинал. Сваляте кабела от запалната свещ за
да избегнете случайното включване на двигателя.
СЪХРАНЯВАНЕ
• Преди да бъде оставен на съхранение за период по-дълъг от
един месец, от триона трябва изцяло да се изпразни неговото
гориво.
• Изпразвате горивото от резервоара, включвате двигателя и го
оставяте да работи, докато горивото се изчерпи.
• Всеки сезон използвайте ново гориво. Никога не бива да
се използват каквито и да било почистващи средства за
резервоара на горивото, понеже това може да доведе до
повреда на двигателя.
• Следва
да обърнете особено
вентилационните отвори в корпуса на двигателя да са
проходими.
• За почистване на пластмасовите елементи трябва да се
използва слаб детергент и гъба.
• Разрешава се провеждането само на тези операции по
поддръжката, които са описани в настоящата инструкция.
Всички останали операции могат да бъдат извършвани само
в оторизиран сервиз.
• Не се разрешава извършването на каквито и да било промени
в конструкцията на триона.
• Когато трионът не е използван, той трябва да бъде съхраняван
след почистването му върху плоска повърхност, на сухо място,
недостъпно за деца.
Много е важно да не се допусне по време на съхранението
събирането на утайка от гумени частици в основните
елементи на горивната система – карбуратора, горивния
филтър , тръбата, по която постъпва горивото или резервоара.
Горива със съдържание на етилов или метилов алкохол могат
да поглъщат влагата, което по време на съхраняването води
до отделяне на горивната смес и образуването на киселини.
Такъв бензин може да доведе до повреда на двигателя.
ВЪЗДУШЕН ФИЛТЪР
Замърсеният въздушен филтър предизвиква намаляване на
ефективността на двигателя с вътрешно горене и увеличаване
на разхода на гориво. Въздушният филтър трябва да бъде
почистван след всеки 5 часа работа на триона.
• Почиствате капака на въздушния филтър (4) и повърхността
около него, за да не проникнат отпадъци при неговото
сваляне в камерата на карбуратора.
• Отвинтвате въртока на капака на въздушния филтър (3) и
демонтирате капака на въздушния филтър (4).
• Изваждате въздушния филтър (d) (черт. T).
• Измивате въздушния филтър във вода със сапун, изплаквате
го с чиста вода и изсушавате.
• Монтирате въздушния филтър проверявайки дали улеите
по краищата на филтъра добре пасват към издатините върху
капака на въздушният филтър (4).
• При монтирането на капака на въздушния филтър (4)
проверявате дали кабелът на запалната свещ и винтовете за
регулиране на карбуратора се намират на съответните места.
С цел да се избегне опасността от пожар или образуването
на опасни изпарения, въздушният филтър не бива да бъде
почистван с помощта на бензин или други леснозапалими
разтворители.
ОРЕБРЯВАНЕ НА ЦИЛИНДЪРА
Прахът събиращ се върху оребряването на цилиндъра
може да предизвика прегряване на двигателя. Периодично
контролирайте и почиствайте оребряването на цилиндъра по
време на операциите по поддръжка на въздушния филтър.
НАПРАВЛЯВАЩА ШИНА И ВЕРИГА
На всеки 5 часа работа трябва да се провери състоянето на
шината и на веригата.
• Премествате включвателя на запълването (14) във включено
• Разхлабвате
• Свалате корпуса (10) и демонтирате шината (20) и веригата
• Почиствате маслените отвори и улея (e) в направляващата
• Смазвате предното верижно колело на шината (22) през
• Проверявате състоянето на веригата (21).
ОСТРЕНЕ НА ВЕРИГАТА НА ТРИОНА
внимание на това,
На режещите инструменти следва да се обръща повишено
внимание. Режещите инструменти трябва да са остри и чисти,
което гарантира безаварийното и безопасно извършване на
работата. Работата с триона, който има тъпа верига, води до
ускорено изхабяване на веригата, направляващата шина и
задвижващото колело на веригата, а може да доведе дори до
скъсване на веригата. Затова е много важно своевременно да се
наостри веригата.
Остренето
Самостоятелното острене на веригата изисква употребата на
специални инструменти и умения. Препоръчва се поверяването
на тази операция на квалифицирани лица.
ГОРИВЕН ФИЛТЪР
• Отвинтвате запушалката на резервоара за гориво (15).
• С помощта на телена кукичка изваждате горивния филтър (g)
• Демонтирате горивния филтър и го измивате с бензин или го
• Монтирате горивния филтър в резервоара .
• Завинтвате запушалката на резервоара за гориво (15).
След демонтирането на горивния филтър използвате кука за
да повдигнете края на смукателния проводник.
При монтажа на горивния филтър внимавайте да не би в
смукателния проводник да проникнат някакви отпадъци.
МАСЛЕН ФИЛТЪР
• Отвинтвате запушалката на резервоара за маслото (18).
• С помощта на телена кукичка изваждате масления филтър (h)
• Измивате масления филтър в бензин или го сменяте със нов .
• Отстранявате всички отпадъци от резервоара.
• Монтирате масления филтър в резервоара.
• Завинтвате запушалката на резервоара за масло (18).
При слагането на масления филтър в резервоара трябва да
проверите дали той се докосва до предния десен ъгъл.
ЗАПАЛНА СВЕЩ
С цел безупречното функциониране на уреда трябва периодично
да се проверява състоянето на запалната свещ
• Демонтирате капака на въздушния филтър (4).
• Изваждате въздушния филтър (d).
• Сваляте кабела (i) от запалната свещ.
• С помощта на ключа за свещи (в екипировката ) отвинтвате
• Почиствате и регулирате разстоянието между контактите (0,65
ДРУГИ УКАЗАНИЯ
Проверете дали няма течове на гориво, разхлабени връзки и
повредени основни части, особено връзките на ръкохватките
и закрепването на направляващата шина. В случай, че бъдат
100
положение .
и отвинтвате
направляващата шина (7).
(21).
шина (20) (черт. U).
отвора (f) намиращ се в предната част на шината (черт. W)
на веригата е
през отвора за наливане на горивото (черт. X).
сменяте с нов.
през отвора за наливане на маслото (черт. Y).
запалната свещ (черт. Z).
mm) ( при необходимост сменяте запалната свещ).
крепежните гайки на
много сложна операция.