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La candeletta deve poter resistere ad alte temperature, elevate
pressioni, vibrazioni e attacco di agenti corrosivi che si sviluppano
durante la combustione.
PL
La punta della candeletta deve essere posizionata molto
precisamente per infiammare il carburante.
DA
Non deve infatti penetrare troppo profondamente in camera di
combustione in quanto potrebbe innescare la combustione non
correttamente.
EL
Per questi motivi la sostituzione è problematica e facilmente le
candelette si rompono nella propria sede.
• Specifiche di utilizzo:
Quota A ≥ 14 mm (M10)
Quota A ≥ 20 mm (M9, M8)
Quota L ≤ 13 mm
• L (filettatura)
L'utilizzo di questa attrezzatura esige un'attenzione ed una
cura nel posizionarsi sull'asse della candeletta per evitare
problemi sulla testata e non rischiare la rottura di utensili; può
aiutare tenere come riferimento l'inclinazione della candeletta
adiacente (piccole differenze: ± 5° non sono significative sul
risultato finale).
IMPORTANTE - In fase di foratura con la punta a
due diametri (per rimuovere la parte superiore
filettata della candeletta), per preservare la
qualità della punta e aumentare la sua durata,
bisogna tassativamente attenersi alle seguenti
note:
-
Numero di giri MAX di lavoro: 200 giri/min
-
Dopo pochi mm di profondità di foratura (1÷3 mm),
scaricare la punta e lubrificarla con olio da taglio, soffiare
nella sede della candeletta per togliere i trucioli metallici.
-
Proseguire la fase di foratura in questo modo fino alla
completa rimozione della parte filettata della candeletta.
32
PROCEDURA
1
2
Punto di battuta del porta-punta
Zona di battuta motore sede
candelette
3
L
A
> 2 mm
Per la profondità di foratura
e la scelta della punta a
2 diametri (per la fase
successiva) seguire lo schema
riportato di seguito.
Per avere un punto limite di
riferimento per la profondità
di foratura, si consiglia
l'utilizzo di nastro adesivo.
> 2 mm
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