Tenuta Del Circuito; Messa A Vuoto; Carica Di Fluido Refrigerante; Verifiche Prima Dell'avviamento - Tecumseh SILAJ4480P Instrucciones Originales De Instalación

Questa operazione ha lo scopo di evitare la migrazione di
refrigerante verso il compressore con conseguente diluizione del
fluido stesso all'interno del lubrificante. Ulteriore rischio è dato
da un possibile colpo di liquido alla ripartenza dell'impianto..

5.1. Tenuta del circuito

Eseguire una ricerca sistematica delle perdite su ogni collegamento
effettuato, con l'aiuto di un rivelatore elettronico adatto al fluido
refrigerante dell'impianto. Un rilevamento delle perdite può essere
effettuato prima della messa sotto vuoto tramite una pre-carica di
azoto e individiazione con il metodo del sapone ed un aerosol (uso
di fluidi traccianti non consentito). Dovrà essere effettuato un
rilevamento più accurato dopo la carica, al fine di verificare la tenuta
del circuito tramite rilevatore.

5.2. Messa a vuoto

Effettuare la messa a vuoto dell'impianto per raggiungere una
pressione residua di circa 200 µmHg o 0,27 mBar, tale da garantire
una buona qualità del vuoto. Si raccomanda di svolgere il pompaggio
contemporaneamente su tutti i circuiti ad alta e a bassa pressione, in
modo da garantire un livello di vuoto uniforme nella totalita del
circuito, compressore incluso, inoltre per ridurre il tempo del ciclo.

5.3. Carica di fluido refrigerante

Caricare l'installazione esclusivamente con il fluido refrigerante per il
quale l'unità di condensazione è stata progettata (vedere targhetta con
dati caratteristici). La carica di fluido refrigerante dovrà essere
effettuata sempre in fase liquida, in modo da garantire la giusta
proporzione della miscela, per i fluidi azeotropici. La precarica verrà
realizzata sulle tubature adibite ai liquidi. Il completamento della carica
si effettuerà sulla tubatura di aspirazione, fino all'ottenimento del
regime di funzionamento nominale
funzione. Consultare il paragrafo relativo alle "Verifica prima
dell'avviamento", prima di mettere sotto tensione l'unità. Non avviare
mai il compressore se il vuoto non e stato rotto in alta ed in bassa
pressione ed assicurarsi che la scocca del compressore sia sotto
pressione. A tal fine,Si noti che la carica di refrigerante del sistema
deve essere conforme alla carica massima definita dalla serie di
Norme EN60335 o dalla Norma generica EN378-1.

Verifiche prima dell'avviamento

La temperatura di condensazione non deve superare i 63°C
durante i regimi di transizione. Allontanare il gruppo di
condensazione da qualsiasi fonte di calore.
1. Verificare che il pressacavo sia serrato correttamente prima
di avviare l'unità.
2. Assicurarsi che non vi sia refrigerante infiammabile
all'interno della scatola elettrica.
3. Compatibilità della tensione di alimentazione con quella
dell'unità.
4. Calibratura dei dispositivi di protezione elettrici.
5. Apertura totale delle valvole di servizio.
6. Funzionamento della resistenza del carter o della cintura
riscaldante. Prima dell'avvio, la temperatura del
compressore deve essere superiore a 10 °C.
7. Rotazione libera dell'elica del ventilatore del condensator
8. Ispezione dell'impianto per rilevare eventuali anomalie.
9. La progettazione dell'impianto frigorifero deve essere tale
da non permettere al compressore di avere più di 6-8 avvii
per ora.

Verifiche successive all'avviamento

Dopo qualche ora di funzionamento, eseguire i seguenti controlli:
1. Funzionamento della vantola a parete
2. Tensione di alimentazione ed intensità assorbita dall'unità di
condensazione.
3. Regolazione del pressostato di sicurezza.
4. Pressioni HP e BP dell'installazione.
5. Rotazione del ventilatore del condensatore.
Istruzioni per l'installazione |
dell'installazione, con l'impianto in
Tradotto dalle istruzionioriginali
6. Surriscaldamento e sottoraffreddamento.
7. Livello dell'olio nei compressori multi-pistone.
8. Procedere ad un'ulteriore ricerca delle fughe.
9. Per le unità remotizzate, riferirsi al manuale delle
raccomandazioni di utilizzo.
Assicurarsi del corretto funzionamento dell'impianto in generale.
Eseguire un'ispezione generale dell'impianto (pulizia dell'impianto,
rumori anormali ...).Verificare le regolazioni ed il funzionamento dei
vari organi del circuito di comando e di sicurezza.
La mancanza di fluido refrigerante può essere individuata da :
- Valori di pressione troppo bassi sul ramo di mandata e di
aspirazione.
- Un surriscaldamento anormalmente elevato.
- La presenza di bolle sulla spia del liquido, nel caso l'installazione ne
sia equipaggiata.
L'eccesso di carica di refrigerante può essere individua da :
- Un valore di pressione troppo elevato sulla mandata.
- Un consumo elettrico eccessivo del compressore.
- Un sotto-raffreddamento elevato.
- Un surriscaldamento insufficiente o addirittura un ritorno di liquido.

5.4. Regolazione

La velocità di rotazione del/i ventilatore/i viene regolata da un
variatore pressostatico che serve a:
- evitare un eccessivo abbassamento della pressione di condensazione
in inverno, fenomeno che influenzerebbe negativamente il
funzionamento della valvola termostatica.
- diminuire ulteriormente il livello sonoro, se la temperatura ambiente
lo permette.
si veda allegato 5, per le possibilità di regolazione
Il contattore del compressore è controllato da un termostato o da un
pressostato (controllo pump down).

6. MANUTENZIONE

La manutenzione e la messa in servizio dell'unità devono essere
eseguite da personale qualificato ed adeguatamente formato
Sono vietate eventuali modifiche sulle unità di condensazione
Silensys®, senza l'autorizzazione preliminare da parte di TECUMSEH. I
componenti difettosi devono imperativamente essere sostituiti con
parti di ricambio originali.
Al fine di mantenere le qualità acustiche del prodotto nel tempo, si
consiglia di sostituire le sospensioni esterne o i pannelli fonoassorbenti
nel caso appaiano degradati.
L'accesso ai vani elettrici, del ventilatore e del compressore può essere
effettuato attraverso la porta laterale, ed inoltre dalla parte anteriore
dell'unità, senza rimuovere il tetto.

6.1. Condensatore

La pulizia dello scambiatore e del gruppo deve essere effettuata
almeno una volta l'anno. È possibile accedere all'interno del gruppo
rimovendo la parte anteriore del ventilatore.

6.2. Sostituzione del ventilatore

- Scollegare il cavo del ventilatore dalla morsettiera.
- Smontare le 4 viti di fissaggio dal supporto.
- Estrarre il gruppo ventilatore + supporto.
- Sostituire il moto-ventilatore e il relativo condensatore. (Nel quadro
dei modelli della taglia S).

6.3. Sostituzione del compressore

In caso di sostituzione di un compressore AJ², consultare
l'allegato 6.
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