6.4. Prova di tenuta e messa in vuoto del circuito
Le unità hanno già subito una prova di tenuta in fabbrica.
Per la nomenclatura delle parti nella figura 9 vedere figura 9 e far
riferimento a "Rabbocco del refrigerante" a pagina 11.
•
Prima di eseguire la prova di tenuta e la messa a vuoto, accertarsi
che tutte le valvole delle linee del gas e del liquido siano ben chiuse.
Fare riferimento al "Procedura di funzionamento della valvola
d'arresto" a pagina 10.
•
Accertarsi che la valvola A sia completamente aperta.
Prova di tenuta ed essiccazione sotto vuoto.
Prova di tenuta: accertarsi di usare azoto anidro (per trovare
l'apertura
di
manutenzione,
"Attenzione" posta sul pannello frontale dell'unità esterna).
1
2
Portare a pressione le condutture del gas di scarico, del gas di
aspirazione e del liquido a 4,0 MPa (40 bar) (non portare ad una
pressione maggiore di 4,0 MPa (40 bar)). La prova può considerarsi
superata se tale pressione viene mantenuta per almeno 24 ore. Se in
tale periodo la pressione diminuisse, identificare ed eliminare le
perdite.
Disidratazione sotto vuoto: usare una pompa a vuoto che sia in grado
di abbassare la pressione fino a –100,7 kPa (5 Torr, –755 mm Hg).
1.
Estrarre dal sistema delle tubazioni tutto il liquido, il gas di scarico e
di aspirazione (e dalla tubazione della distribuzione dell'olio per il tipo
U-18~48MX3) usando una pompa aspirante per più di 2 ore e
riportare il sistema a –100,7 kPa. Lasciare il tutto a riposo per
almeno 1 ora e poi accertarsi che la pressione non sia aumentata.
L'eventuale aumento di pressione denuncia la presenza di umidità o
perdite nel circuito.
2.
Se si sospetta che nelle tubazioni vi sia dell'umidità (come per
esempio se la posa è stata eseguita in tempi lunghi o giornate
piovose dando così alla pioggia la possibilità di entrare nelle
tubazioni), adottare le misure descritte di seguito.
Dopo avere estratto l'aria per due ore, rompere il vuoto tramite azoto
anidro portando la pressione all'interno fino a 0,05 MPa; ricreare
quindi il vuoto lasciando in azione per un'ora la pompa a vuoto in
modo da riabbassare la pressione fino a –100,7 kPa (disidratazione
sotto vuoto). Se dopo due ore che la pompa è stata riposta in
funzione la pressione non si è abbassata fino a –100,7 kPa è
necessario rompere ancora il vuoto e ridisidratare.
Dopo avere lasciato il circuito in vuoto per un'ora, controllare infine
che la pressione al suo interno non sia aumentata.
NOTA
Accertarsi di effettuare la prova di tenuta e la
disidratazione sotto vuoto usando le aperture di
manutenzione della valvola d'arresto come mostrato
nella tabella sottostante.
U-5~16MX3
Valvola d'arresto della linea del liquido
U-18~48MX3
Valvola d'arresto della linea del gas
6.5. Isolamento delle tubature
Una volta terminate la prova di tenuta e la messa in vuoto con
disidratazione delle linee è necessario isolare queste ultime.
L'isolamento deve essere applicato tenendo conto di quanto segue:
Accertarsi di isolare completamente anche gli attacchi ed i kit di
diramazione del refrigerante.
Accertarsi di isolare le tubature del gas e del liquido (di tutte le
unità).
Per l'isolamento usare schiuma di polietilene termoresistente
che sia in grado di sopportare una temperatura di almeno 70°C
per il lato del liquido e di almeno 120°C sul lato del gas.
Manuale d'installazione
10
fare
riferimento
all'etichetta
1
Coperchio quadro elettrico
2
Posizione dell'etichetta
"Attenzione"
Se si ritiene che la temperatura e la relativa umidità intorno ai
condotti di raffreddamento può superare 30°C e RH 80%,
aumentare l'isolamento dei condotti di raffreddamento (almeno
20 mm di spessore). È possibile che si formi della condensa
sulla superficie dell'isolamento.
Isolando i collegamenti, evitare accuratamente che la condensa
presente sulla valvola d'arresto possa filtrare all'interno dell'unità
interna attraverso le fessure createsi nell'isolamento e nelle
tubature, essendo l'unità esterna posizionata più in alto rispetto
a quella interna. Consultare figura 8.
A
1 unità esterna installata:
B
Più unità esterne installate:
1
Valvola d'arresto della linea del liquido
2
Valvola d'arresto della linea del gas
3
Tubature del collegamento interno-esterno
4
Modalità d'isolamento
5
Isolatore a calore
Accertarsi di isolare le tubature locali, poiché se toccate
potrebbero causare incendi.
6.6. Controllo dell'unità e condizioni di installazione
Eseguire le verifiche di seguito indicate:
1
Accertarsi che i cavi di alimentazione non siano danneggiati e
che i dadi non siano allentati. Vedere "7. Collegamenti da
effettuarsi in loco" a pagina 12.
2
Accertarsi che i cavi di trasmissione non siano danneggiati e
che i dadi non siano allentati. Vedere "7. Collegamenti da
effettuarsi in loco" a pagina 12.
3
Accertarsi che i tubi del refrigerante non siano danneggiati.
Vedere "6. Linee del refrigerante" a pagina 4.
4
Accertarsi che la misura della tubatura sia corretta. Vedere
"6.1. Scelta dei materiali delle tubazioni" a pagina 4.
5
Accertarsi che sia stato effettuato l'isolamento. Vedere
"6.5. Isolamento delle tubature" a pagina 10.
6
Accertarsi che la resistenza di isolamento del circuito elettrico
principale non sia deteriorata.
Per mezzo di un megaohmetro da 500 V, controllare che vi sia
una resistenza di 2 MΩ o maggiore con una tensione di
500 V DC tra i morsetti di alimentazione e la terra. Non utilizzare
il megaohmetro per i cavi di trasmissione (tra l'unità interna e
quella esterna, tra il selettore esterno e quello raffreddamento/
riscaldamento, ecc.).
6.7. Procedura di funzionamento della valvola
d'arresto
Non aprire la valvola di arresto finché le fasi 1~6 di
"6.6. Controllo dell'unità e condizioni di installazione" a
pagina 10 non sono state completate. Se la valvola di
arresto
viene
lasciata
l'alimentazione, è possibile che il refrigerante si accumuli
nel compressore e che l'isolamento si deteriori.
aperta
senza
attivare
U-5~48MX3XPQB
Climatizzatore Urban Multi
4PW21867-1A