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3. O combustível é difícil de detectar enquanto que a sua presença
por vezes disfarçará a presença de outros contaminantes. Se o óleo
estiver apenas contaminado pelo combustível o visor mostrará uma
forte leitura para o vermelho enquanto que a presença de água ou
metal por vezes agirá ao contrário do combustível, dando uma leitura
para o verde. Se um óleo de motor continuar a não mostrar aumento
na sua leitura durante um período de tempo, deverá ser investigada
a possibilidade de contaminação do combustível.
4. As alterações na viscosidade do óleo provocarão uma lenta redução
da constante dieléctrica que será difícil de detectar.
5. As alterações na acidez reduzirá tipicamente a força dieléctrica de
uma maneira detectável.
5. Informação importante
Para os melhores resultados assegure-se de que os pontos abaixo
mencionados são seguidos:
1. A estrutura em plástico preto do SKF TMEH 1 pode ser daniicada por
alguns tipos de óleo. Sempre consulte a icha técnica do óleo para
conirmar a sua compatibilidade com o plástico da estrutura
do SKF TMEH 1.
2. O Veriicador de óleo é bastante sensível à húmidade.
Certiique-se de que o sensor está seco e de que a unidade não
está a ser utilizada sob condições de elevada húmidade, neve,
chuva ou nevoeiro.
3. As temperaturas extremas também afectarão os resultados,
certiique-se de que a unidade está calibrada para a temperatura
ambiente para a qual os testes serão conduzidos. A temperatura
normal de operação é entre 5 °C - 25 °C.
4. Certiique-se de que a amostra tirada a partir do motor não ica
contaminada com partículas existentes no ar ou húmidade. Utilize
um amostrador de vácuo se este estiver disponível.
5. Trate a superfície do sensor com cuidado, visto que riscos excessivos
e abrasão nas linhas daniicará o produto.
6. A unidade não pode ser utilizada para luidos resistentes ao fogo
(água em emulsão de óleo).
A V I S O :
•
Não use óleos à base de éster: as moléculas de éster atuam como
um solvente lento e, portanto, causam danos às unidades.
6. Manutenção
Mantenha o instrumento limpo e não deixe que o instrumento se molhe.
Se o instrumento tiver caído ou tiver levado uma pancada, o dispositivo
deverá ser recalibrado para reveriicar a sua performance. Para substituir
a pilha remova os 2 parafusos que seguram a tampa da pilha no local.
7. Peça sobressalente
Peça sobressalente
TDTC 1/X
44
Maleta de ferramentas sem compartimentos internos,
tamanho X
SKF TMEH 1
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