Rilevazione; Interpretazione Della Lettura; Effetti Della Contaminazione - SKF TMEH 1 Instrucciones De Uso

3.3 Rilevazione

Per ottenere risultati ottimali, impiegare un campione rappresentativo
di olio la cui temperatura non sia superiore a 40 °C. Riempire il sensore
con una quantità adeguata di olio, tale da ricoprirne completamente la
supericie. Premere il pulsante TEST e mantenerlo premuto per
10 secondi o ino a quando i segmenti si stabilizzano sul display (il display
lampeggia per indicare che l'apparecchiatura sta eseguendo il test). Il
risultato compare sul display al rilascio del pulsante e vi permane ino
all'esecuzione della prova successiva.
Per eseguire un altro test, ripulire accuratamente il sensore servendosi
di uno straccio pulito o di carta apposita. Riempire nuovamente e
adeguatamente il sensore e premere il pulsante TEST. Sul display appare
la nuova lettura.

3.4 Interpretazione della lettura

Gli utilizzatori devono usare SKF TMEH 1 per controllare la variazione
delle caratteristiche degli oli e per delineare un quadro generale della
degradazione degli oli sulla base della loro esperienza e dei propri criteri
operativi. Sulla scala graduata dell'apparecchiatura possono essere
annotati limiti di accettabilità prestabiliti.
Le zone rossa e verde fungono da indicatore della condizione degli oli
motore. Entro la zona verde le condizioni dell'olio sono considerate
accettabili; entro la zona rossa l'olio deve essere cambiato e nuovamente
controllato dopo un breve periodo di funzionamento, per veriicare che
non sussistano problemi meccanici.

4. Effetti della contaminazione

La normale contaminazione riscontrata negli oli è dovuta all'ossidazione
e all'accumulo di acidi; tali inconvenienti si veriicano durante il normale
funzionamento dei motori e si rivelano con il graduale aumento delle
letture nel corso di un determinato periodo di tempo o di percorrenza. A
seguito di usura eccessiva o di avaria meccanica possono essere presenti
altre sostanze contaminanti, in particolare sporcizia, fuliggine, carburante,
acqua, antigelo e particelle metalliche. La presenza di tali elementi
provoca un notevole aumento del valore di lettura di Monitor per controllo
olio a segnalazione immediata della possibilità di avaria.
1. La contaminazione da acqua e antigelo provoca una notevole
variazione nella lettura e il conseguente netto spostamento dei
segmenti nella zona rossa.
2. Anche le particelle metalliche causano valori di lettura estremi e il
display dovrebbe spostarsi verso l'alto a piccoli scatti in quanto le
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Nel caso il controllo sia
effettuato su un olio
di marca diversa, lo
strumento deve essere
ritarato.
(vedere 3.1)
SKF TMEH 1