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CONEXIONES ELÉCTRICAS Y
PRIMER ENCENDIDO
El motor está dotado de dos cables separados: uno para la alimentación y otro
para los mandos. Cada cable posee un conector para le conexión al motor (fig.
3-h); los conectores son extraíbles y permiten la sustitución de los cables (fig. 3-i).
¡ATENCIÓN! – Los cables más pequeños deben manejarse con absoluto cui-
dado porque contienen conductores muy finos que podrían dañarse.
CABLE "A" para conectar la ALIMENTACIÓN (ref. fig. 2)
CABLE "B" para conectar los MANDOS (ref. fig. 2)
Conductor
Color
Conexión
Contacto libre de tensión para el mando
B1
Blanco
Subida
Contacto libre de tensión para el mando
B2
Blanco-naranja
Bajada / TTBus
B3
Blanco-negro
Común
¡ATENCIÓN! – NO conectar a la línea eléctrica ningún conductor pertene-
ciente al cable "A" y "B".
3.1 - Conexión del motor a la alimentación eléctrica
"El motor debe alimentarse mediante el módulo de alojamiento de pilas de 12 Vcc.
Para esta conexión utilice el cable "A" (fig. 2), respetando estrictamente las adver-
tencias indicadas en las "Instrucciones y advertencias de instalación y uso" del mó-
dulo de alojamiento de pilas de 12 Vcc.
3.2 - Conexión de accesorios y sensores
• Accesorios que se conectan vía cable: utilizar el cable "B" tomando como re-
ferencia la fig. 3 y las siguientes indicaciones
– En el conductor Blanco y Blanco-negro se puede conectar solamente un acce-
sorio a la vez, de entre aquellos compatibles
– En el conductor Blanco-naranja y Blanco-negro se puede conectar solamente
un accesorio a la vez, de entre aquellos compatibles
– A un mismo accesorio se pueden conectar en paralelo hasta 5 motores tubulares,
respetando la polaridad de las señales (conectar entre sí los conductores Blan-
co-negro de todos los motores y, entre sí, los conductores Blanco-naranja de
todos los motores).
• Accesorios que pueden conectarse vía radio:
– Se encuentran disponibles transmisores portátiles y sensores climáticos. Para su
programación/memorización tomar como referencia los procedimientos indicados
en este manual y aquellos presentes en los manuales de los dispositivos.
5 – Español
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PROGRAMACIONES Y REGULACIONES
4.1 - Reagrupaciones homogéneas de los procedi-
mientos de programación y de regulación
Los procedimientos de programación y de regulación se subdividen en 5 grupos:
OFF
Grupo A – ejecutados
con un transmisor.
Grupo B – se ejecutan
con los botones en el
OFF
cabezal del motor.
Grupo C – ejecutados
con un programador es-
pecífico.
Grupo D – ejecutadas
con un transmisor.
4.2 - Posiciones en las cuales el toldo se detiene
automáticamente
El sistema electrónico, que controla el movimiento del toldo en todo momento, es
capaz de detener de forma autónoma el motor cuando el toldo alcanza una deter-
minada posición (o «en cota») programada por el instalador. Las posiciones se ilus-
tran en la fig. 4 y son:
– posición "0" = final de carrera ALTO (toldo completamente enrollado);
– posición "1" = final de carrera BAJO (toldo completamente desenrollado);
– posición "H" = posición INTERMEDIA (toldo parcialmente abierto).
4.3 - Advertencias generales
• La regulación de los finales de carrera debe realizarse después de instalar el motor
en el toldo y de haberlo conectado a la alimentación.
• Respetar rigurosamente los límites de tiempo indicados en los procedimientos:
desde que se suelta el botón se dispone de 60 segundos para presionar el botón
siguiente previsto en el procedimiento, de lo contrario al finalizar el plazo, el motor
ejecuta 6 movimientos para comunicar la anulación del procedimiento en curso.
• Durante la programación el motor ejecuta un determinado número de movimien-
tos breves, en "respuesta" al mando enviado por el instalador. Es importante
contar estos movimientos, sin considerar la dirección en la cual se realizan. Los
movimientos se indican en los procedimientos con un número seguido del símbolo
.
4.4 - Advertencias importantes para la memoriza-
ción de los transmisores de radio
• Para elegir los transmisores compatibles con el receptor de radio integrado en el
motor, consultar el catálogo de productos "Nice Screen", presente también en la
página web www.niceforyou.com.
• Cuando en la memoria del motor no hay ningún transmisor, para memorizar el
PRIMER transmisor usar exclusivamente el procedimiento A.1. Si por el con-
trario ya se han memorizado uno o más transmisores, para memorizar OTROS
transmisores usar exclusivamente uno de los procedimientos A.6.
Procedimientos que se realizan con
un transmisor de radio Nice de la serie
"ERA P" o "ERA W", con botones s, n,
t, PRG, ESC.
Regulación manual de los finales de ca-
rrera, con resultado preciso.
Programaciones que se pueden reali-
zar exclusivamente con programadores
u otros accesorios compatibles (ejem-
plo: TTP).
Programaciones que se pueden reali-
zar exclusivamente con un Smartpho-
ne dotado de la tecnología NFC (Near
Field Communication). Esta tecnología
no está todavía disponible en el presen-
te motor.
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