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ARRANQUE
Arranque del motor
Fig. 17 Panel de mandos
40. Palanca de mando adelante/atrás
11
1 32 29 28 26
Fig. 18 Panel de instrumentos
1. Interruptor de arranque
11. Voltímetro (accesorio opcional)
26. Interruptor de vibración
28. Lámpara de frenos
29. Lámpara de la presión de aceite
32. Lámpara de carga
36. Mando del régimen de
revoluciones
CC 422/HF/422C/CHF - CC 432 - CC 522/HF/522C/CHF O422ES5
Poner la palanca de mando adelante/atrás (40) en
posición neutral. No se puede arrancar el motor si la
palanca de mando se halla en otras posiciones.
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Poner el interruptor (26) para vibración manual/
automática en la posición 0.
Poner el mando del régimen de revoluciones (36) en la
posición de ralentí.
Girar el interruptor de arranque (1) hacia la derecha, a
la posición de arranque, y soltarlo en cuanto arranque
el motor.
No activar por demasiado tiempo el motor de
arranque. Si el motor diesel no arranca, hacer
una pausa de un minuto.
Calentar el motor en ralentí durante unos minutos o por
más tiempo si la temperatura ambiente es inferior a
+10°C.
Durante el calentamiento, comprobar que estén
apagadas las lámparas de advertencia de presión de
aceite (29) y carga (32) y que el voltímetro (11) indique
13–14 voltios. La lámpara de advertencia (28) del freno
de estacionamiento debe permanecer encendida.
Si al arrancar y conducir la máquina, ésta o
el aceite hidráulico están fríos, las distanci-
as de frenada son mayores que cuando el
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aceite ha alcanzado una temperatura nor-
mal de funcionamiento.
Procurar que haya buena ventilación (ex-
tracción del aire) si se hace funcionar el
motor en un local cerrado. Riesgo de
intoxicación por CO.
Para los transportes, comprobar que los
rodillos de ajuste lateral estén en neutral.
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