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El arranque del motor con una marcha puesta puede ocasionar lesiones graves o mortales. No utilizar
nunca una embarcación que carezca del dispositivo protector para arrancar en punto muerto.
Aviso sobre dirección a control remoto
La varilla de la dirección que conecta el cable de la dirección con el motor tiene que sujetarse utilizando
tuercas autotrabantes. Estas tuercas autotrabantes jamás deben ser reemplazadas por tuercas comunes (no
trabantes), porque se aflojarán y se saldrán con las vibraciones, dejando que la varilla de conexión se
desenganche.
Si la varilla de la dirección se desengancha, la embarcación podría dar un giro completo repentino. Este
movimiento potencialmente violento podría ocasionar que los ocupantes de la embarcación sean lanzados
al agua, exponiéndolos a lesiones graves o incluso la muerte.
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Interruptor de parada de emergencia
El propósito del interruptor de parada de emergencia es apagar el motor cuando el operador se aleja
demasiado de la posición del operador (como al salir expulsado accidentalmente de la posición del operador)
como para activar el interruptor. Los fuerabordas con caña del timón y ciertas unidades accionadas por
control remoto cuentan con un interruptor de parada de emergencia. Se puede instalar un interruptor de
parada de emergencia como un accesorio: generalmente en el tablero de control o en un sitio adyacente a la
posición del operador.
Una calcomanía situada junto al interruptor de parada de emergencia sirve como recordatorio visual para que
el operario se coloque el interruptor de parada de emergencia en el equipo de flotación personal (PFD) o en
la muñeca.
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INFORMACIÓN GENERAL
ADVERTENCIA
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Tuercas autotrabantes
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