Esticar A Corrente (Dispositivo De Esticamento Rápido Para As Correntes); Controlar O Esticamento Da Corrente; Combustível - Stihl MS 241 C-M Manual De Instrucciones

Esticar a corrente
(dispositivo de esticamento
rápido para as correntes)
1
2
Para reesticar durante o serviço:
Parar o motor
N
Bascular para fora o cabo da porca
N
de orelhas, e soltar a porca de
orelhas
Girar a roda tensora (1) para a
N
direita até ao encosto
Apertar bem manualmente a porca
N
de orelhas (2)
Bascular para dentro o cabo da
N
porca de orelhas
Continuação: vide o capítulo
N
"Controlar o esticamento da
corrente"
Uma nova corrente tem que ser
reesticada com mais frequência que
uma que já está em serviço há mais
tempo!

Controlar o esticamento da corrente

N
com mais frequência – vide o
capítulo "Indicações de serviço"
MS 241 C-M
Controlar o esticamento da
corrente
Parar o motor
N
Pôr luvas de protecção
N
A corrente tem que estar encostada
N
no lado inferior da guia – ainda deve
ser possível puxá-la manualmente
sobre a guia com o travão da
corrente desbloqueado
Se necessário, reesticar a corrente
N
Uma nova corrente tem que ser
reesticada com mais frequência que
uma que já está em serviço durante
mais tempo.
Controlar o esticamento da corrente
N
com mais frequência – vide o
capítulo "Indicações de serviço"
Combustível
O motor tem que ser accionado com
uma mistura de combustível de gasolina
e de óleo para motores.
ATENÇÃO
Evitar um contacto directo da pele com
o combustível e a inalação de vapores
de combustível.
STIHL MotoMix
A STIHL recomenda a utilização do
STIHL MotoMix. Esta mistura pronta de
combustível não contém benzol nem
chumbo, distingue-se por um elevado
índice de octanas, e tem sempre a
proporção de mistura adequada.
O STIHL MotoMix é misturado com o
óleo para motores a dois tempos HP
Ultra da STIHL para alcançar a máxima
durabilidade do motor.
O MotoMix não está disponível em
todos os mercados.
Misturar combustível
AVISO
Combustíveis não apropriados ou uma
proporção de mistura que se diferencia
da prescrição podem conduzir a graves
danos no mecanismo propulsor. A
gasolina ou o óleo para motores de
menor qualidade podem danificar o
motor, os anéis de vedação, as linhas e
o depósito de combustível.
português
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