Esticar A Corrente (Dispositivo De Esticamento Rápido Para As Correntes); Controlar O Esticamento Da Corrente; Combustível - Stihl MS 170 Manual De Instrucciones

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Idiomas disponibles

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Esticar a corrente
(dispositivo de
esticamento rápido para as
correntes)
1
2
Para reesticar durante o serviço:
N
Parar o motor
N
Bascular para fora o cabo da porca
de orelhas, e soltar a porca de
orelhas
N
Girar a roda tensora (1) para a
direita até ao encosto
N
Apertar bem manualmente a porca
de orelhas (2)
N
Bascular para dentro o cabo da
porca de orelhas
N
Continuação: vide o capítulo
"Controlar o esticamento da
corrente"
Uma nova corrente tem que ser
reesticada com mais frequência que
uma que já está em serviço há mais
tempo!
N

Controlar o esticamento da corrente

com mais frequência – vide o
capítulo "Indicações de serviço"
MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C
Controlar o esticamento da
corrente
N
Parar o motor
N
Pôr luvas de protecção
N
A corrente tem que estar encostada
no lado inferior da guia – e ainda
tem que ser possível puxá-la
manualmente sobre a guia com o
travão da corrente desbloqueado
N
Se necessário, reesticar a corrente
Uma nova corrente tem que ser
reesticada com mais frequência que
uma que já está em serviço há mais
tempo.
N
Controlar o esticamento da corrente
com mais frequência – vide o
capítulo "Indicações de serviço"
Combustível
O motor tem que ser accionado com
uma mistura de combustível de gasolina
e de óleo para motores.
Evitar um contacto directo da pele
com o combustível e a inalação
de vapores de combustível.
STIHL MotoMix
A STIHL recomenda a utilização do
STIHL MotoMix. Esta mistura pronta de
combustível não contém benzol nem
chumbo, distingue-se por um elevado
índice de octanas, e tem sempre a
proporção de mistura adequada.
O STIHL MotoMix é adaptado aos
motores da STIHL, e garante uma
elevada vida útil do motor.
O MotoMix não está disponível em
todos os mercados.
Misturar combustível
Combustíveis não apropriados ou
uma proporção de mistura que se
diferencia da prescrição podem
conduzir a graves danos no
mecanismo propulsor. Uma
gasolina ou um óleo para motores
de menor qualidade podem
danificar o motor, os anéis de
vedação, as linhas e o depósito
de combustível.
português
65

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