Bezpečnostní Pokyny - Stanley B 251/10/50 Manual De Instrucciones

Uložte tuto příručku s pokyny pro použití na vhodném místě, abyste ji mohli kdykoli použít.
1. BEZPEČNOSTNÍ POKYNY
Hodnota AKUSTICKÉHO
ze 4 metrů ve volném poli se rovná hodnotě
AKUSTICKÉHO VÝKONU uvedené na žlutém štítku,
který je umístěný na kompresoru, méně než 20 dB.
DOVOLENÉ ÚKONY
● Kompresor lze používat pouze ve vhodném
prostředí (s dobrým větráním, o teplotě vzduchu
mezi +5°C a +40°C). Nesmí být používán za
přítomnosti prachu, kyselin, výparů, výbušných
nebo vznětlivých plynů.
● Dodržujte vždy bezpečnostní vzdálenost (minimálně
4 metry) mezi kompresorem a pracovištěm.
● Pokud se při stříkání barvy dostane barva na
ochranný kryt řemenu, je vzdálenost pracoviště od
kompresoru příliš malá.
● Zásuvka, do které je zapojena zástrčka elektrického
kabelu, musí odpovídat svým tvarem, napětím a
kmitočtem platným normám.
● U třífázových verzí zajistěte, aby vidlici zapojil
kvalifikovaný elektrikář podle místních předpisů. Při
prvním spuštění zkontrolujte, zda je směr rotace
správný, tj. zda odpovídá směru šipky vyznačené
na krytu řemenu (u verze s ochranným krytem
z umělé hmoty) nebo na motoru (u verze s kovovým
ochranným krytem).
C
● Používejte maximálně 5 metrů dlouhý prodlužovací
Z
kabel s dostatečným průřezem.
● Použití delšího prodlužovacího kabelu, adaptérů či
vícenásobných zásuvek nedoporučujeme.
● Vypínejte kompresor výhradně pomocí spínače
presostatu nebo u některých modelů vypínačem
na elektrickém rozváděči. Nevypínejte kompresor
vytažením kabelu ze zásuvky, aby v hlavě
kompresoru nebyl při dalším spuštění tlak.
● Pro přesun kompresoru používejte výhradně
příslušný pojezdový úchyt.
● Zapnutý kompresor musí být umístěný na stabilní
vodorovné ploše, aby byl zaručen správný průběh
mazání.
● Kompresor se musí nacházet nejméně 50 cm od zdi,
aby byl zaručený správný oběh čerstvého vzduchu
pro chlazení kompresoru při práci.
NEDOVOLENÉ ÚKONY
● Nemiřte nikdy proud vzduchu na osoby, zvířata nebo
proti sobě (používejte ochranné brýle pro chránění
TLAKU naměřená
● Nemiřte nikdy kapalinu, stříkající z napojeného
● Při práci s kompresorem je třeba mít vždy řádnou
● Při vytahování ze zásuvky nebo při přesouvání
● Nevystavujte kompresor atmosférickým vlivům
● Nepřemisťujte kompresor, pokud je v nádrži tlak.
● Neprovádějte žádné mechanické zásahy ani
● Nedovolte, aby kompresor používaly nezkušené
● Spotřebič není určen k používání osobami (včetně
● Na děti dohlídejte, aby jste se ujistili, že se se
● Nepokládejte hořlavé předměty nebo předměty z umělé
● Nečistěte kompresor za pomoci hořlavých kapalin
● Kompresor pracuje výhradně se stlačeným
● Stlačený v zduch, v yprodukovaný t ímto k ompresorem,
● Nepoužívejte kompresor bez ochranného krytu
● Tento kompresor je vyroben tak, aby fungoval
108
očí před vniknutím cizích těles, které by se proudem
vzduchu mohly dostat do ovzduší).
nářadí, směrem na kompresor.
obuv a suché nohy a ruce.
kompresoru netahejte za elektrický připojovací kabel.
(déšť, slunce, mlha, sníh).
nesvařujte nádrž kompresoru. Při zjištění vady nebo
koroze na nádrži je třeba ji vyměnit za novou.
osoby. Zajistěte, aby se v pracovním prostoru
kompresoru nepohybovaly děti nebo zvířata.
dětí), které mějí omezené fyzické, smyslové nebo
mentální schopnosti nebo které nemějí dostatek
zkušeností a poznatků o jeho použití, když nejsou
pod dozorem osoby odpovědné za jejich bezpečnost
nebo jestli je tato osoba nepoučila o o bezpečném
použití spotřebiče.
spotřebičem nebudou hrát.
hmoty či tkaniny do blízkosti kompresoru nebo na něj.
nebo ředidel. Používejte pouze vlhký hadr a
zajistěte, aby připojovací kabel byl vypojen ze
zásuvky elektrického proudu.
vzduchem. Nepoužívejte jej pro žádný druh plynu.
nelze používat v potravinářském, farmaceutickém
a zdravotnickém sektoru (je to možné pouze po
provedení patřičných úprav) a nelze jej používat pro
plnění potápěčských lahví.
řemenu a nedotýkejte se částí, které jsou v pohybu.
CO JE TŘEBA VĚDĚT
přerušovaně v poměru uvedeném na štítku
s technickými údaji (např. S3-50 znamená 5
minut provozu a 5 minut přestávky) a zabránilo
se tak přílišnému zahřátí elektrického motoru.