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Super Digital Inverter
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PURGA DE AIRE
„ Prueba de hermeticidad
Antes de iniciar una prueba de hermeticidad, apriete aún
más las válvulas de guía de los lados de gas y de líquido.
Para realizar la prueba de hermeticidad, presurice el tubo
con gas nitrógeno cargado a través del orificio de servicio a
la presión nominal (4,15 MPa). Realice comprobaciones de
fuga de gas mediante un comprobador de fugas para el
refrigerante HFC.
Una vez finalizada la prueba, extraiga el gas nitrógeno.
„ Purga de aire
Con el fin de preservar el medio ambiente terrestre, utilice la
"bomba de vacío" para purgar el aire (extraer el aire de los
tubos de conexión) al instalar la unidad.
•
Para preservar el medio ambiente terrestre, no
descargue el gas refrigerante a la atmósfera.
•
Utilice una bomba de vacío para descargar el aire que
quede en los tubos (nitrógeno, etc.). Si queda aire en los
tubos, la capacidad puede verse afectada.
En cuanto a la bomba de vacío, utilice una bomba equipada
con función antirreflujo, de modo que el aceite de la bomba
no entre en los tubos del aparato de aire acondicionado al
detenerse la bomba.
(Si el aceite de la bomba de vacío entra en un aparato de
aire acondicionado que utilice refrigerante R410A, puede
ocasionar problemas en el ciclo de refrigeración).
Manómetro compuesto
–101 kPa
(–76 cmHg)
Manija inferior
Manguera de carga
(sólo para R410A)
Orificio de carga
(núcleo de la válvula
(clavija de ajuste))
Manómetro
Válvula de distribución
Manija superior
(mantener
totalmente cerrada)
Manguera de carga
(sólo para R410A)
Adaptador de la
bomba de vacío
para evitar el reflujo
(sólo para R410A)
Bomba de
vacío
Válvula sellada en el lateral del gas
Bomba de vacío
Como se muestra en la figura, conecte la manguera de
carga una vez que la válvula distribuidora se haya cerrado
Conecte el orificio de conexión de la manguera de carga,
con un saliente para apretar el núcleo de la válvula (clavija
de ajuste), al orificio de carga del equipo.
Abra completamente la manija inferior.
Encienda (ON) la bomba de vacío. (*1)
Afloje un poco la tuerca abocinada de la válvula sellada
(lateral del gas) para comprobar si pasa el aire. (*2)
Vuelva a apretar la tuerca abocinada.
Realice el vaciado hasta que el manómetro compuesto
indique –101 kPa (–76 cmHg). (*1)
Cierre completamente la manija inferior.
Apague (OFF) la bomba de vacío.
Deje la bomba de vacío como está durante uno o dos
minutos y, a continuación, compruebe que el indicador del
manómetro compuesto no vuelve a encenderse.
Abra completamente el vástago o la manija de la válvula.
(Primero, en el lateral del líquido y, a continuación, en el
Retire la manguera de carga del orificio de carga.
Ajuste con fuerza la válvula y los tapones del
*1
Utilice correctamente la bomba de vacío, el adaptador de la
bomba de vacío y el manómetro (antes de utilizarlas, consulte
los manuales suministrados con cada herramienta).
Compruebe también que el aceite de la bomba de vacío llega
hasta la línea especificada en la varilla del nivel de aceite.
*2
Siempre que no haya aire cargado, vuelva a comprobar que el
orificio de conexión de la manguera de descarga, que tiene un
saliente para apretar el núcleo de la válvula, esté firmemente
conectado al orificio de carga.
20
completamente.
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lateral del gas).
L
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orificio de carga.
ES
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