Tabla de contenido
Longitud del tubo de refrigerante
■
Sistema único
Longitud de tubo
permitida (m)
Modelo
Longitud total L
SM30
20
SM40
20
Modelo
Lado de líquido
SM30
Ø6,4
SM40
Ø6,4
Unidad exterior
19-ES
1116851001-1_05ES.indd 10
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Diferencia de altura (interior-exterior H) (m)
Unidad interior: Superior
Unidad exterior: Inferior
10
10
10
10
Diámetro del tubo (mm)
Cantidad de partes
curvadas
Lado de gas
Ø9,5
10 o menos
Ø12,7
10 o menos
Ejemplo de sistema único
Unidad interior
6
Purga de aire
Prueba de hermeticidad
■
Antes de iniciar una prueba de hermeticidad, apriete
aún más las válvulas de husillo del lado de gas y del
lado del líquido.
Para realizar la prueba de hermeticidad, presurice el
tubo con gas nitrógeno cargado a través del orificio
de servicio a la presión nominal (4,15 Mpa). Realice
comprobaciones de fugas de gas con la ayuda de un
detector de fugas de refrigerante HFC.
Una vez finalizada la prueba de hermeticidad, evacue
el gas nitrógeno.
Purga de aire
■
Con el fin de preservar el medio ambiente terrestre,
utilice la "bomba de vacío" para purgar el aire (extraer
el aire de los tubos de conexión) al instalar la unidad.
• No descargue el gas refrigerante a la atmósfera;
preserve el medio ambiente.
• Utilice una bomba de vacío para descargar el
aire que quede en los tubos (nitrógeno, etc.). Si
queda aire en los tubos, la capacidad puede verse
afectada.
En cuanto a la bomba de vacío, utilice una bomba
equipada con función antirreflujo, de modo que el
aceite de la bomba no entre en los tubos del aparato
de aire acondicionado al detenerse la bomba.
(Si el aceite de la bomba de vacío entra en un
aparato de aire acondicionado que utilice refrigerante
R410A, puede ocasionar problemas en el ciclo de
refrigeración.)
Manómetro compuesto
Manómetro
–101 kPa
Válvula de
(–76 cmHg)
distribución
Manija inferior
Manija superior
(mantener totalmente
cerrada)
Manguera de
Manguera de carga
carga
(solo para R410A)
(solo para R410A)
Adaptador de la
bomba de vacío para
evitar el contraflujo
(solo para R410A)
Bomba de
vacío
Válvula compacta del lado del gas
Orificio de carga
(núcleo de la válvula
(clavija de ajuste))
– 10 –
Bomba de vacío
Como se muestra en la figura, conecte la manguera de
carga una vez que la válvula distribuidora se haya
cerrado completamente.
↓
Ajuste el orificio de conexión de la manguera de carga con
una proyección para empujar el núcleo de la válvula
(clavija de ajuste) hacia el orificio de carga.
↓
Abra completamente la manija inferior.
↓
Encienda (ON) la bomba de vacío. (*1)
↓
Afloje un poco la tuerca abocinada de la válvula compacta
(lado del gas) para comprobar si pasa el aire. (*2)
↓
Vuelva a apretar la tuerca abocinada.
↓
Realice el vaciado hasta que el manómetro compuesto
indique –101 kPa (–76 cmHg). (*1)
↓
Cierre completamente la manija inferior.
↓
Apague la bomba de vacío.
↓
Deje la bomba de vacío como está durante uno o dos
minutos y, a continuación, compruebe que el indicador
del manómetro compuesto no vuelve a encenderse.
↓
Abra completamente el vástago o la manija de la válvula.
(Primero, en el lado del líquido, a continuación, en el
lado del gas)
↓
Desconecte la manguera de carga del orificio de carga.
↓
Ajuste con fuerza la válvula y los tapones del orificio de
carga.
*1: Utilice correctamente la bomba de vacío, el adaptador de la
bomba de vacío y el manómetro (antes de utilizarlos, consulte
los manuales suministrados con cada herramienta).
Compruebe también que el aceite de la bomba de vacío llega
hasta la línea especificada en la varilla del nivel de aceite.
*2: Siempre que no haya aire cargado, vuelva a comprobar que
el orificio de conexión de la manguera de descarga, que
tiene un saliente para apretar el núcleo de la válvula, esté
firmemente conectado al orificio de carga.
8/3/15 4:32 PM
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20-ES
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