Rifornimento Di Carburante - Briggs & Stratton 100000 Manual Del Operario

Rifornimento di carburante

Vedere figura: 5
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni o morte.
Durante il rifornimento di carburante
• Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per almeno 2 minuti prima di togliere il
tappo del serbatoio del carburante.
• Rifornire il serbatoio del carburante all'esterno e in un'area ben ventilata.
• Non mettere troppo carburante nel serbatoio. Per consentire l'espansione del
carburante, non riempire al di sopra del fondo del collo del serbatoio.
• Tenere il carburante lontano da scintille, fiamme libere, fiamme pilota e altre fonti di
ignizione.
• Controllare spesso linee del carburante, serbatoio, tappo e accessori per eventuali
lesioni o perdite. Sostituire se necessario.
• Se il carburante si versa, attendere che sia evaporato prima di avviare il motore.
1. Liberare la zona intorno al tappo del carburante da sporco e detriti. Togliere il tappo
del carburante.
2. Rifornire il serbatoio (A, Figura 5) con il carburante. Per consentire l'espansione del
carburante, non riempire al di sopra del fondo del collo del serbatoio (B).
3. Rimontare il tappo del carburante.
Avviare e arrestare il motore
Vedere Figura: 6, 7, 8 9
Avviamento del motore
AVVERTENZA
Il ritorno rapido del cavo di avviamento (contraccolpo) strapperà la mano e il
braccio verso il motore prima che si possa lasciare andare della manovella.
Ciò può causare rotture ossee, fratture, contusioni o distorsioni.
• Per evitare il contraccolpo quando si avvia il motore, tirare dapprima lentamente,
finché non si incontra resistenza, e quindi tirare rapidamente.
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni o morte.
Quando si avvia il motore
• Assicurarsi che candela, marmitta, tappo del carburante e filtro dell'aria (se in
dotazione) siano al loro posto e fissati.
• Non far girare il motore senza candela.
• Se il motore si ingolfa, impostare la ventola dell'aria (se presente) in posizione OPEN
/ RUN, spostare l'acceleratore (se presente) in posizione FAST e far girare fino a
che il motore si avvia.
AVVERTENZA
PERICOLO GAS NOCIVO. Lo scarico del motore contiene monossido di carbonio,
un gas nocivo che può uccidere in pochi minuti. NON si vede, non ha gusto né
odore. Anche se non si respirano i fumi di scarico, è possibile comunque essere
esposti al monossido di carbonio. Se ci si sente male, con una sensazione di
malessere o debolezza utilizzando il prodotto, arrestare il motore ed uscire SUBITO
all'aria fresca. Rivolgersi ad un medico. Potrebbe essersi verificato un
avvelenamento da monossido di carbonio.
• Utilizzare questo prodotto SOLO all'aperto, lontano da finestre, porte e ventole per
ridurre il rischio che il monossido di carbonio si accumuli e possa incanalarsi in spazi
non occupati.
• Montare allarmi per monossido di carbonio a batteria o inserire allarmi per monossido
di carbonio con riserva a batteria seguendo le istruzioni del fabbricante. Gli allarmi
per il fumo non sono in grado di rilevare il monossido di carbonio.
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• NON utilizzare la macchina dentro casa, all'interno di garage, piani interrati,
intercapedini, capanni o altri spazi parzialmente chiusi anche se si utilizzassero
ventole o lasciassero aperte porte e finestre per garantire la ventilazione. Il monossido
di carbonio può accumularsi velocemente in tali spazi e ristagnare per ore, anche
quando la macchina è stata spenta.
• Usare SEMPRE questo prodotto sottovento e puntare lo scarico del motore lontano
da spazi occupati.
NOTA Questo motore viene fornito da Briggs & Stratton senza olio. Prima di avviare
il motore, assicurarsi di aggiungere olio secondo le istruzioni di questo manuale. Se si
avvia il motore senza olio i danni non potranno essere riparati e non saranno coperti
dalla garanzia.
Determinare il sistema di avviamento
Prima di avviare il motore, determinare quale tipo di sistema di avviamento è presente.
Può essere uno dei seguenti tipi.
®
• Sistema ReadyStart : esso presenta una valvola dell'aria automatica controllata
dalla temperatura. Non prevede comando dell'aria manuale o primer.
• Sistema starter: prevede un comando dell'aria da utilizzare per l'accensione a basse
temperature. Alcuni modelli prevedono un comando separato dello starter, mentre
altri modelli sono dotati di un comando combinato starter/acceleratore. Questo tipo
non è dotato di primer.
Per avviare il motore, seguire le istruzioni del tipo di sistema di avviamento.
Nota: L'attrezzatura può essere dotata di comandi a distanza. Consultare il manuale della
specifica attrezzatura per la posizione e il funzionamento dei comandi a distanza.
Sistema ® ReadyStart
1. Controllare l'olio del motore. Consultare la sezione Controllare il livello dell'olio .
2. Verificare che i comandi delle attrezzature, se presenti, siano disinnestati.
3. Spostare la valvola di chiusura del carburante (A, Figura 6), se presente, in posizione
OPEN.
4. Portare la leva di comando dell'acceleratore (B, Figura 6), se presente, in posizione
FAST. Far funzionare il motore nella posizione veloce.
5. Spingere l'interruttore di arresto (D, Figura 7), se presente, in posizione ON.
6. Se la macchina è dotata di una leva di arresto motore (C, Figura 8), mantenerla
contro l'impugnatura.
7. Avviamento a strappo, se presente: Impugnare saldamente la maniglia del cavo
del motorino di avviamento (G, Figura 6). Tirare la manovella di avviamento
lentamente finché non si incontra resistenza e quindi tirare rapidamente.
AVVERTENZA
Il ritorno rapido del cavo di avviamento (contraccolpo) tirerà la mano e il braccio verso
il motore prima che si possa lasciare andare la manovella. Ciò può causare rotture
ossee, fratture, contusioni o distorsioni. Per evitare il contraccolpo quando si avvia il
motore, tirare dapprima lentamente, finché non si incontra resistenza, e quindi tirare
rapidamente.
8. Avviamento elettrico, se presente: Portare l'interruttore di avviamento elettrico in
posizione ON / START.
NOTA Per prolungare la durata dello starter, usare cicli di avviamento brevi (al
massimo, cinque secondi). Attendere un minuto prima di ripetere il tentativo di
avviamento.
Nota: Se il motore non parte dopo ripetuti tentativi, contattare il rivenditore locale o visitare
BRIGGSandSTRATTON.com o chiamare 1-800-233-3723 (negli USA).
Sistema starter
Controllare l'olio del motore. Consultare la sezione Controllare il livello dell'olio .
1.
2. Verificare che i comandi delle attrezzature, se presenti, siano disinnestati.
3. Spostare la valvola di chiusura del carburante (A, Figura 6), se presente, in posizione
OPEN.
4. Portare la leva di comando dell'acceleratore (B, Figura 6), se presente, in posizione
FAST. Far funzionare il motore nella posizione veloce.
5. Spostare il comando dell'aria (F, Figura 9) in posizione CLOSED.
Nota: In genere, lo starter non è necessario per riavviare un motore caldo.
6. Spingere l'interruttore di arresto (D, Figura 9), se presente, in posizione ON.
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