Störung - Lamborghini Caloreclima ECO 8 Manual Para La Instalación Y El Mantenimiento

STÖRUNG
Bei zufälligem Erlöschen der Flamme versucht die Steuereinheit (21) einen erneuten Zündvorgang. Wenn die
Neuzündung nicht innerhalb der maximalen Sicherheitsspanne (10 Sekunden) erfolgt, geht der Brenner auf Störung,
was durch das Aufleuchten der in den Freigabeknopf (20) eingebauten Kontrollleuchte und der eventuell vorhandenen
Störungskontrollleuchte des Raumthermostaten angezeigt wird. Der Brenner kann erst wieder in Betrieb genommen
werden, wenn die Sperrvorrichtung durch Drücken des Knopfs (20) freigegeben wurde. Wenn der Brenner nach der
Sicherheitsspanne erneut auf Störung geht, können folgende Ursachen vorliegen:
- Kein Heizöl im Tank;
- Düse (3) defekt oder verschmutzt;
- Zündelektroden (4-5) verkrustet oder schadhaft
(siehe die Positionen in Abb. 13);
- Fotowiderstand (19) geschwärzt;
- Undichtigkeit des Magnetventils (29);
- Filter der Pumpe verschmutzt;
- Eindringen von Luft in die Saugleitung;
- eventueller Filter in der Leitung verschmutzt.
ACHTUNG: Im Falle einer Störung ausschließlich den Freigabeknopf (20) betäti-
gen und nichts am elektrischen Schaltkreis des Brenners verändern; notfalls
Fachpersonal hinzuziehen.
WARTUNG
Abb. 11
ACHTUNG: Alle Arbeiten dürfen nur nach Abschalten des
Stroms mit dem Hauptschalter und nach Abziehen des
Steckers (38) vorgenommen werden. Nach Abnahme der
Haube (23) des Brenners können folgende Kontroll- und
Reinigungsarbeiten durchgeführt werden.
Abb. 12
FOTOWIDERSTAND (19)
Herausziehen und den lichtempfindlichen Teil sorgfältig reinigen. Zur Reinigung trockene und saubere Lappen verwen-
den. Beim Wiedereinsetzen überprüfen, ob er richtig sitzt. Wenn ein Fotowiderstand BRAHMA installiert ist, muss bei der
Montage das in Abb. 12 angegebene Maß von 55 mm eingehalten werden.
DÜSE (3)
Die Hochspannungskabel (24) auf der Transformatorenseite und den Fotowiderstand (19) herausziehen, den Anschluss
(18) und den Anschluss (30) an der Brennstoffpumpe abschrauben; die Befestigungsschrauben des Deckels (9) lösen
und durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn das Düsenträgeraggregat (10) herausziehen. Die Hochspannungskabel der
Elektroden (4-5) abziehen, die Befestigungsschraube der Halterung (6) lockern, den Träger Stauscheibe-Elektroden (43)
herausziehen und dann die Düse abschrauben. Eine gute Reinigung der Düse erhält man, indem man den Filter abnimmt
und die Schlitze und die Öffnung mit Benzin säubert. Auf keinen Fall Werkzeug verwenden, das die Innenflächen beschädi-
gen könnte.
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