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FUNCIONAMIENTO
El sistema de tracción en las cuatro ruedas
del vehículo es un sistema temporal que
se activa con el interruptor giratorio que se
encuentra en el centro de la consola. En el
funcionamiento de tracción en las ruedas
traseras (2H) el torque se aplica en el eje
trasero. Cuando gira el interruptor a 4H o
4L, el torque se aplica al eje delantero y al
trasero, lo que genera la tracción en las
cuatro ruedas.
Puede haber más opciones de tracción en
las cuatro ruedas disponibles en el panel
del interruptor ubicado en la consola
central, según el vehículo.
USO DE LA TRACCIÓN EN LAS
CUATRO RUEDAS
Nota: Es posible que escuche un clic en el
sistema de transmisión cuando cambia
rangos, lo cual es normal.
E132692
Tracción en dos ruedas, alto rango
(2H)
Se usa para las condiciones normales de
manejo y también para condiciones de
todoterreno, en terreno seco y nivelado.
Ranger (TKF) , esARG
Tracción en las cuatro ruedas
Tracción en todas las ruedas, alto
rango (4H)
No use la tracción en todas las
ruedas 4H para condiciones
normales de manejo en carretera.
Se usa para manejar en condiciones de
todoterreno.
Recomendamos que inspeccione con
frecuencia las piezas del chasis del
vehículo si el uso de este está destinado a
todoterreno.
Nota: La luz indicadora de tracción en todas
las ruedas se encenderá cuando el
interruptor de transferencia se encuentre en
la posición 4H. Véase Indicadores y luces
de advertencia (página 72).
Tracción en todas las ruedas, bajo
rango (4L)
No use la tracción en todas las
ruedas 4L para condiciones
normales de manejo en carretera.
Se usa en condiciones de manejo más
extremas en todoterreno, como pendientes
pronunciadas.
También se usa cuando es necesario
maniobrar a baja velocidad, como cuando
atraviesa el lecho pedregoso de un río.
Recomendamos que inspeccione con
frecuencia las piezas del chasis del
vehículo si el uso de este está destinado a
todoterreno.
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PELIGRO
PELIGRO
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