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Información previa al
arranque
Las cuatro posiciones de la palanca de
control maestro:
STOP
Stop 0 – motor apagado – el encendido
está desconectado.
Posición de funcionamiento normal F –
el motor está en marcha o puede
arrancarse.
Para mover la palanca de control
maestro de la posición F a n, oprima el
bloqueo del gatillo de aceleración y
oprima el gatillo al mismo tiempo.
Posición de aceleración de arranque n
– esta posición se usa para arrancar un
motor caliente. La palanca de control
maestro se mueve a la posición de
funcionamiento normal tan pronto se
oprime el gatillo.
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Arranque / parada del motor
Posiciones del obturador del
estrangulador
Obturador del estrangulador cerrado l
– para arrancar el motor
Elija esta posición:
Si el motor está frío
–
Si el motor se apaga al accionar el
–
acelerador después del arranque.
Si se ha dejado que se agote el
–
combustible (el motor se para).
Obturador del estrangulador cerrado j
– para arrancar el motor
Elija esta posición:
Si el motor está caliente, es decir ha
–
estado en marcha durante aprox.
un minuto.
Cuando el motor empieza a
–
encenderse
Después de corregir la condición de
–
cámara de combustión ahogada.
Ajuste de la palanca de control maestro
Para mover la palanca de control
maestro de la posición de marcha
normal (F) a la posición de
arranque (n), pulse el bloqueo del
gatillo de aceleración y oprima
simultáneamente sin soltar el gatillo de
aceleración – ahora posicione la
palanca de control maestro.
La palanca de control maestro se mueve
de la posición de aceleración de
arranque (n) a la posición de
marcha (F) cuando se opriman
simultáneamente el bloqueo del gatillo
de aceleración y el gatillo de
aceleración.
Para apagar el motor, mueva la palanca
de control maestro a Stop (0).
Bomba de combustible manual
Es necesario oprimir el bulbo de la
bomba de combustible manual:
Cuando la arranque por primera
–
vez:
Si se ha dejado que se agote el
–
combustible (el motor se para).
MS 193 T