OMCN 959 Instrucciones De Uso, Mantenomoento Y Recambios página 33

 Bloqueo por presencia de obstáculo en fase de bajada


 Rotura de una tuerca
La única maniobra posible es la bajada.
 Llevar normalmente la carga a tierra.
 Controlar el grado de desgaste de la tuerca (véase cap. 10.0.); si fuera excesiva hágala cambiar
 Movimiento sin tensión de alimentación
En el caso en el que falte tensión de alimentación al cuadro eléctrico es posible bajar manualmente
cada columna efectuando las siguientes operaciones:
 Desmontar el cárter de protección del motor desatornillando los tornillos correspondientes.
 Desatornillar la tuerca de retención (1 DIS. 28) con llave hexagonal de 17 alguna vuelta y
 Girar el ventilador (2 DIS. 28) para efectuar el descenso del carro.
 Efectuar la precedente operación para todas las columnas prestando atención a no crear
PELIGRO
 Cuando las columnas están a final de carrera de bajada, volver a enroscar la tuerca de cierre
 Verificar que la distancia entre el freno y la carcasa del motor sea de 0,3 mm.
 Volver a montar el cárter de protección del motor asegurándolo con todos los tornillos extraídos
PELIGRO
DIS. 28
1
PELIGRO
En modalidad de funcionamiento para columna individual suba algún milímetro el carro de la
columna con el obstáculo de manera que se suelte el mismo y extraerlo.
Efectuando el procedimiento ilustrado al precedente punto "Error de alineación" llevar todos los
carros a final de carrera bajada de manera que se ponga a cero el sistema de control alineación.
por el servicio de asistencia técnica del distribuidor autorizado.
desbloquear el freno de seguridad (3 DIS. 28).
excesivo desnivel entre los carros de las mismas.
Cuando se bajan alternativamente los dos carros de las columnas preste
!
atención a no crear entre los mismos un desnivel superior a 100 mm: ¡peligro
de caída de la carga elevada!
llevándola a la posición precedente al desbloqueo llevando el freno a la posición precedente.
precedentemente.
Es obligatorio verificar con extrema atención la distancia de 0,3 mm entre el
!
freno y la carcasa; en caso de que la distancia no sea correcta se pueden crear
graves situaciones de peligro para el usuario y daños a la máquina.
En caso dudas evitar intervenciones no necesarias que puedan causar la rotura
!
del motor eléctrico y contactar inmediatamente con la asistencia técnica de
OMCN S.p.A.
2
L9591SS008
3
0.3 mm
33