Tabla de contenido
El sincronismo del movimiento de los cuatro carros está controlado por un dispositivo PLC colocado en
7.6.
el cuadro eléctrico de la columna principal n° 1.
Puesta en
En la parte superior de cada una de las cuatro columnas se ha instalado un sensor (DIS. 4) con plato
marcha y
de contacto que produce un impulso en cada vuelta del relativo tornillo de transmisión. El dispositivo
control
PLC confronta el número de impulsos provenientes de los sensores de las cuatro columnas y proveer
funcionalidad
con la corrección de eventuales irregularidades dentro de una tolerancia correspondiente a unos 30 mm
de desnivel entre un carro y los demás: en caso de desnivel mayor el PLC interviene parando
temporalmente el motor del tornillo más rápido, permitiendo de tal modo a los otros carros alcanzar la
posición correcta.
Antes de utilizar el elevador es obligatorio efectuar un control de la funcionalidad del dispositivo PLC y
de los finales de carrera, para dicho propósito proceder de la siguiente manera:
Controlar que las conexiones entre las columnas sean correctas.
Comprobar que los conectores en la columna principal estén todos ocupados; en caso
contrario el sistema de elevación no podrá efectuar ningún movimiento.
Girar el interruptor general en sentido antihorario en la posición 1 (1 DIS. 14. si la configuración es
de 6 u 8 columnas efectuar la operación de arranque en ambos cuadros de las columnas principales
n°1); si después de algún segundo (2 - 3 seg) el indicador luminoso amarillo (2 DIS. 14 secuencia
fases correcta) permanece encendido: girar el interruptor general en sentido horario en la posición
2, si el problema persiste consultar la tabla de búsqueda eventuales inconvenientes.
Seleccionar la modalidad de funcionamiento con todas las columnas activas: girar el selector
modalidad de funcionamiento (3 DIS. 14) en posición 1 (para las demás selecciones de
funcionamiento véase § 7.5. Selección columnas).
Conectar mediante el uso del conector correspondiente, la caja de pulsadores de mando a la
columna desde la cual se quiere accionar el elevador; sucesivamente bloquear la conexión
utilizando el tope correspondiente (DIS. 14).
Presionar el pulsador <SUBIDA> (4 DIS. 14) hasta llevar a la misma altura el elevador para
controlar la correcta intervención de los finales de carrera subida instalados en la parte superior de
las columnas: verificar que el soporte instalado en el carro de cada columna accione
correctamente el respectivo final de carrera de subida antes del tope mecánico de los carros: en
caso contrario contacte la asistencia técnica de la empresa OMCN S.p.A.
Presionando el pulsador <BAJADA> (5 DIS. 14) bajar los carros del elevador y controlar que la
bajada se pare automáticamente: también en este caso el soporto instalado en el carro debe
accionar correctamente dicho final de carrera antes del tope mecánico de los carros: en caso
contrario contacte la asistencia técnica de la empresa OMCN S.p.A.
El control de los dispositivos de seguridad (final de carrera obstáculo y desgaste tuerca) debe
efectuarse siempre por personal especializado de OMCN S.p.A. respetando el plano de control
periódico.
Comprobar la eficiencia del dispositivo de señalización acústica (ZUMBADOR) durante el
funcionamiento en individual de una columna y cuando todos los carros están a final de carrera de
descenso.
DIS. 14
24
6
2
8
L9591SS008
1
7
3
Conector
caja de pulsadores
5
4
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